新世代天籁与东风日产全线产品一样,为车主提供质量安心、费用安心、修后安心、时间安心和紧急时安心的“五个安心”售后服务,为消费者打造高品质的无忧汽车生活。今天,我们为这位天籁车主提供“第六个安心”——享受安心。往往一辆高端汽车的短板就是音响系统,在这个音乐溶于生活的时代,驾车时怎能少了音乐的享受,秉承没有最贵的音响系统,只有最合适的音响系统,我们今天这套专属天籁的“天籁之音”正式诞生!
首先是配置信息
前门二分频套餐喇叭 芬朗 SQ-6.5F
后门同轴喇叭 芬朗 SQ-6.5C
四路功放推前门喇叭和低音 芬朗 AL-450
12寸原厂箱低音 芬朗 SQ-103S
四车门双层隔音 荣茂 制振板
配套线材、高转低 菲斯 FP8KIT、FILC20V2
为了更好的提高性价比,我们决定由一台芬朗AL-450两路推前声场喇叭,然后两路桥接推超低音,最后由主机直接推后声场喇叭,这样在得到好声音的同时也大大降低了费用的支出,完美的提高整个系统的性价比。
首先开始拆卸车门板,拆开之后发现只有很薄的一层门板,几乎起不到隔音效果。
门板的内外层隔音,让整个门板内部成为一个密封的环境,使喇叭能更好的工作。加入制振板之后,大大降低了共振,使整个喇叭的表现力更进一步。
在拆下原车喇叭之后,我们把喇叭拿来对比,品质显而易见。
正式开始安装,首先是前声场,高音原位安装,中低音加上木质垫圈后原位安装,完全看不出有改装痕迹,但效果提升明显!
后声场同样加垫圈之后原位安装,减少共振,节约空间,增强喇叭表现力。
功放安装于座椅下面,为的就是不占车内空间。
低音箱进行最简单有效的安装,安装低音箱内,放置于后尾箱,既能发挥出最好的效果,又不会影响平时车内使用空间。
到这里我们的“天籁之音”已经在这辆天籁上面诞生了。改装的困难不是在于安装,而是在于搭配,只有搭配出最适合客户的系统,才算是一个最完美的系统。
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