引擎盖隔音：一层减震胶。引擎盖隔音,起到隔热的作用，也可以有效保护引擎盖的漆面。
我们可以看拆下门板内饰后，暴露出来的就是被一层薄膜覆盖着的钣金，可想而知，隔音对于这款车而言是多重要。
四门：双层减震隔音，施工第一层隔音，第一层隔音采用分条隔音，分条隔音可以更好地隔音止震。第二层隔音，第二层隔音可以强化钣金厚度；减低共振噪音以及喇叭引起的二次共振。提升驾驶舒适感，以及音响效果。
底盘隔音：一层减震胶，一层隔音棉。底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。底盘隔音可以降低噪音和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
尾箱隔音：一层减震胶，一层隔音棉。尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。 隔音材料的高隔热性能、超强附着力、防老化、防静电性能大大优化车内环境，让你驾驶时更安静舒适！
翼子板隔音：一层减震胶，一层隔音棉。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
施工后效果：关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，行李厢声音变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界环境传入车内的噪声也明显减少。
