[size=12.17391300201416px] 对于大众集团旗下几款常见发动机，它的参数几乎人人都可以背诵下来，最大马力105匹、最大扭矩155牛米[size=12.17391300201416px]就连目前国产发动机参数都足够秒杀它，本身参数不够漂亮，再加上这台明锐6AT自动变速箱，如果你非要[size=12.17391300201416px]说这白菜车不需要激情，那么屌丝还活着干啥？买菜车才需要激情，车主不想对车辆大动干戈，想简单提升[size=12.17391300201416px]下整车性能，那么ECU升级对于车主来说，很显然是最实惠、最具性价比，随后，车主预约ART无锡代理[size=12.17391300201416px]为爱车做ECU动力升级，让买菜车也激情一把！[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]斯柯达被大众控股后，就变身为大众的小白鼠，测试各种最新发动机、变速箱、底盘等数据[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]很多车友说斯柯达车不漂亮，内饰不好看，配置又低，但是它源自原汁原味，没有向加长妥协[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]斯柯达明锐铭牌，发动机最大功率77千瓦，换算马力为105匹，这个经常被购买国产车的车主鄙视[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]明锐1.6L同样采用博世ECU控制单元，支持BOOT模式，焊接线缆，建立通信，开始读取程序[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]经过几分钟后，将读取好程序上传ART总部后台，付写车主要求，“低速扭矩增强，减少换挡顿挫”[size=12.17391300201416px]
[size=12.17391300201416px]等待2小时时间，ART总部将修改好程序传回国内，并相同方式进行编程、密封、启动、检测等环节，然后[size=12.17391300201416px]ART无锡代理陪同车主一块试车，车主赞到，这个还真管用，油门比以前灵敏许多，深踩一下还有推背感[size=12.17391300201416px]最关键的是换挡冲击感一点也感受不到，犹如CVT版的感觉，对这次ECU升级很满意！稍后，进行500公里[size=12.17391300201416px]一个磨合过后，效果会更好，斯柯达明锐1.6L升级马力从105匹提升到120匹，峰值扭矩从155牛米提升[size=12.17391300201416px]到175牛米，整车驾驶品质提升从ART ECU开始！[size=12.17391300201416px]
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