意大利设备厂家第一时间更新菲翔ECU型号，ART就完成第一辆菲翔低功率版本升级，随后又完成高功率版本升级，现在越来越多厂商开始注重高低功率版本车辆，菲亚特集团作为欧洲能与大众集团抗衡的品牌，它看着对手玩高低功率赚钱，所以它也不能无动于衷，其实这款1.4T发动机早很多年前就有，它版本远远多于高低功率，的确是首次搭载国产菲亚特菲翔，与之匹配一款双离合变速箱，它的换挡速度和传送比和大众比差之千里低功率版本最大输出马力120匹、峰值扭矩206牛米，这样扭矩放到一台自重1.4吨车上，真的没有什么推背感可言，也就是凑合能用，车主忍受不了这个动力，所以预约ART无锡代理为爱车做ECU升级！
菲翔源自意大利超跑故乡，镀铬前中网加红色菲亚特LOGO，囧囧有神大灯造型，使整车颇有贵族气息
菲翔尾部尾灯造型与车身融为一体，后备箱镀铬条贯穿整车尾部，让整个尾部不显单调
菲翔车辆铭牌，发动机最大净功率88千瓦，换算马力为120匹，高功率马力为150匹，还是有些差距
菲翔高低功率都采用博世ECU控制单元，支持BOOT模式，所以拆卸ECU，焊接线缆，建立通信
几分钟后将读取好程序，上传ART总部后台，并且付写车主要求 “低扭增强，高转速动力加强”
等待1小时的等待，ART总部将修改好程序传回国内，并且相同方式进行编程、密封、启动、检测一系列工作升级完成后，ART无锡代理陪同客户一块简单试车，车主说到，油门响应比原车块，和以前踩一样深度油门车主有股冲的劲，急加速动力输出很舒服，没有原车那种软绵绵的感觉，总体来说还行！菲亚特菲翔1.4T升级马力从120匹到150匹，峰值扭矩从206牛米提升到280牛米，整车驾驶质感提升从ART ECU开始！
