ACC线剪断，先接入一个普通的二极管(各类废旧充电器等都有的,很好找)防止电流倒流，一般车子启动时间在3秒内，这时就需要再接入一个电容(220UF差不多为三秒,16V~50V均可)。
后来zlsun在给我回复的站短里说可以试试一个新方案, 不用二极管, 单单用一只电容, 正极接到ACC线上(不用剪断,破一点线皮就行), 负极可以接车内铁壳或你所知道的地线。
最近老爸正好在，他可是老电工了，跟他说了下给他看了zlsun的帖子，然后我就上车开拆，老爸随后过来看了看说还是不想破线，再想想其他的办法。于是老爸先找了个220uF的电容接到了后备箱里的低音炮上，点火不成功，又换了个2200uF的还是不行。初步怀疑距离过远，用万用表量了下，即便在拔出钥匙的情况下正负极间依然有12V多的电压，我会想起当初安装低音炮时的情景，好像电源是从方向盘下得保险里接出来的。打开保险盒，发现低音炮的“B+”接在车顶灯的保险上，另外一个E什么的线接在空调的保险上，在看保险盒的说明时发现右下角的两个保险写的是ACC，最有边的就是Audio，赶紧把那个2200uF的电容正极压进Audio的保险里，负极用万用表笔线接车门上的一个螺丝，点火居然成功了。但是负极接哪里呢？跪在地上在保险盒里找了找，然后用万用表测了测，发现这个位置不错（图中红圈）。
可能看不太清楚位置，再来一张，看红圈中那个孔
实验通过，老爸就回家开始加工电容了，先找了个25V 470uF的（电容越大充电时间越长，通电后等待时间就越长，效果反而不好）
负极接了一段电线，外边套上热缩管，再做个接头
然后装车，这个位置空间还行，就是前后配合拧螺丝比较费劲
好了，这个小作业写完了，有兴趣的同学可以试试这个无损方案。
[ 本帖最后由 dq82 于 2011-8-28 00:09 编辑 ]
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