车地板面积最大离路面又进，噪音自然少不了，先用减震板强化钣金，减少震动，减缓底盘老化变形
再用吸音棉吸收多余的噪音，吸音棉非常轻，在不增加太多重量的同时可以有效吸收中高频噪音。
后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅路噪胎噪会从这里传入车内，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。
在尾箱里贴一层减震板，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
再用吸音王满铺来吸收多余的中高频噪音
施工后的ix35，车身钢板变得像装甲车一样坚实，车内噪音大大降低，提升了驾乘舒适度。
