今天升级这台荣威550车主是ART ECU邯郸代理成经理的爱车，成经理考察ECU项目长达1年之久，因为国内ECU升级鱼龙混杂，从了解到ART ECU总部就在石家庄，又加上超低入门门槛，都说一年之计在于春，成经理在2015年1月份，就来到石家庄总部，签约合同并授权三年的代理合约！荣威550这款车车身饱满大气，内饰时尚且配置很高，高配的车辆具有拨片换挡，想当年在自主品牌中，首屈一指，搭载一台1.8L发动机，最大马力133匹最大峰值扭矩170牛米，匹配是一台自动变速箱，换挡逻辑有些问题，而且顿挫很厉害，正好在总部培训期间为爱车做动力升级，以贴身的体会来体验ECU升级带来的驾驶乐趣。
请忽略发动机机舱的尘土，确实有点脏，不过它并不影响ECU升级，成经理亲自拆卸自己爱车ECU电脑
尾部的饱满和车头呼应，最起码在外形上能给人一种敦实厚实的感觉，不规则的尾灯让爱车更有动感
荣威550车辆铭牌，出厂日期2010年，用的ME7.9.71 博世ECU电子控制单元，只支持BOOT模式
将ECU拆卸，然后打开外壳，焊接通信线缆，然后连接接线，准备开始读取程序，6分钟可以完成
将读取好程序打包发往德国总部，完成预约订单，随后让成经理自己操作一遍，表示说，很简单，无压力
2小时后德国总部将修改好程序传回国内，然后重新编程、密封、装车、启动、检测、体验，成经理简单体验后说，换挡顿挫几乎没有，油门也没那么多虚位，轻点油门就可以完成整个加速，成经理开玩笑说，以后可以给客户说下，当时升级后自己的感受，这样最真实！其实做生意把最真实的感受告诉客户，不夸张不虚套！荣威550 1.8L升级后马力从133匹提升到152匹峰值扭矩从170牛米提升到190牛米，整车性能提升从ART ECU开始！
