施工对象：丰田卡罗拉
施工项目：四门隔音 音响改装
隔音材料：大能隔音
前声场：魔雷玛仕舞
施工单位：佛山永福汽车精品
上牌不久的卡罗拉，在施工之前，做好相应的保护措施
车门是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大
撕开防水胶纸，看到日系车一贯的特点，车门薄薄的钣金，噪音再次滋生传播
采用标准双层减震法——内层采用科学的‘条形’贴法，根据其‘条形’所产生的类似水波波纹原理，不断从共振点抑制分散共振谐波，起到最佳的减震作用
左边门板
然后在外层贴上一层大能蓝金刚，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。
在以色列摩雷（Morel）的经济型汽车音响产品中，摩雷玛仕舞（Maximo）系列喇叭是续6x之后的又一高性价比的入门级尤物，它将成为6x的“继承者”，此款产品在观感和音质上都优于6x！另外它的高音单元设计也很特别，可以进行微小角度的调整。“自然、真实”是摩雷的设计思想，许多爱好者都认为摩雷是以人声著称，其实摩雷的多方面测试都表现的非常优秀。
引擎盖隔音，把原车黑色的那块隔热垫拆下来，装上大能专用的引擎盖隔音隔热棉——引擎罩腹膜 是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶。这种产品最适合在汽车发动机舱内使用，一般须贴到引擎罩的下侧面上。产品在贴至引擎罩下表面之前须先冲切成形。带粘胶的一侧比较平滑，这样薄膜就可以与引擎罩下表面作紧密的接触，而不致于在中间形成气泡。薄膜和粘胶材料可耐受温度的范围都是-40℃+107℃。
