提起马自达，很多人第一映象可能就是想到他的运动基因，Axela的灵动程度，基本介于速腾的沉稳和新福克斯的灵活之间，“度”掌握的比较好。长安马自达几年前量产的第一代马3底盘一流，也非常沉稳，但灵活不够，后来量产的马2灵活度一流，但缺乏一些沉稳。因此这一代Axela，调校的比较线性，无论是1.5L还是2.0L排量都发力均衡，转向力度、油门回馈、悬架也都提供“比较厚重和饱满”的回馈力，把前辈的运动基因发展到了一个新的高度，还改掉了过去的一些瑕疵，比如做工和质感。全车创驰蓝天技术的应用让新马3在同级别里成为了技术最先进的车型之一，它的确值得期待。
尽管昂克赛拉各方面表现不错，但依然有增强的空间，而车身强化方面则可以优先考虑，毕竟简单的车身强化能令驾驶有质的提升，可谓小价钱，大享受。所以RPA为大家带来了整套强化套装，直接令你驾驶感提高一个层次。
图：塔顶拉杆，俗称顶吧，固定于两个塔顶之间，抑制塔顶形变量。
前顶吧安装效果图
图：前底井字架，强化副车架的强度，还可以保护油底壳防止触底。
图：后下左右拉杆。
RPA昂克塞拉全车强化套件众所周知，车厂往往为了节省成本而会适当牺牲掉部分车体的刚性，但是对于追求驾驶感受的车主来说，为爱车加装强化拉杆部品则显得相当必要。不过车主在选购这类强化产品时也须多留个心眼儿不要购买山寨产品或质量无保证的产品，否则车辆刚性没有加强反而增加了不必要的重量，这样就算您的引擎再多十匹也是白费功夫。RPA品牌的拉杆套件完整可靠，于车辆的前、中、后部都有分别对应的加强部件，安装后有效分散底盘产生的应力，并提高各活动机件的强度。 如果您是一位对驾驶操控要求较高的车主，那么RPA会是您很好的选择。
