现代ix35车友总体评价：（优点）外观时尚个性，不失动感；内饰设计实用，配置丰富；细节做工有待提高；（缺点）胎噪与风噪比较大。
此次升级目的就是为了减少车内噪音，简单升级喇叭，提供一个更好的驾车环境！
全车隔音部位：前后翼子板，引擎盖，四门，底盘，尾箱，尾箱盖
全车隔音材料：第一层：安博士蓝钻止振
第二层：安博士白色吸音棉
音响部分：前声场：德国曼斯特CS6508IV两分频套装一套
后声场：美国金凤凰R65CX同轴喇叭一对
先来几张拆掉内饰后的几张图片，这是辆新车，车内还是非常的干净的，如果铁皮上有灰尘和污垢的，在贴止振之前一定要将这些污渍清理干净，止振能更好的与铁皮接触，不易脱落！
车门部位相当于是贴三层的，第一层是做在内层铁皮上的，分块贴，并用力压实
第二层是做在铁皮外层，整张贴，留出卡扣位置，喇叭安装位置及卡线的位置等等
第三层是做在车门内饰板上的，做一层安博士的白色吸音棉，止振的同时吸收剩余的部分噪音（可惜未留下照片）
底盘部位，先做一层安博士蓝钻止振，分块贴。（虽然是分块贴，之间留有一定的缝隙，但是这个缝隙不易过大，过大了一个是偷工减料了，材料用少了，另一个也直接影响止振效果）
蓝钻止振贴平压实之后，在其上方再贴上一层吸音
这是尾箱及后轮毂部分 
这是后尾箱盖，另外还有些部位没有留下照片，比如前翼子板，引擎盖等
接下来看下音响升级这部分
这是前面曼斯特喇叭CS6508IV的中低音，原位安装，高音也是原位安装
这是后门金凤凰R65CX同轴喇叭，原位安装
安装完毕，所有内饰复原。目测：没有松动及缝隙变大的情况。实测：路上跑动，客户反映没有因拆装而产生其他异响。
此次升级，噪音的降低和音响效果都得到了明显的改善。
