大能让行车旅途变得优雅而欢愉--大众CC

大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。灵动高雅的外观，宽敞舒适的空间，跑车的运动气质，轿车的理性特征，是对CC第一印象的精准描述。能够与之和谐地出现在各种格调高雅的环境中的，必将是优雅华贵堪称美学典范、逐速绝尘尽享汽车科技。CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独到的气质内涵，并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。详情请咨询：http://www.xajdss

不过CC无框车门导致风噪大量传入车内，大众的TSI缸内直喷发动机，工作时燃油压力远远高于普通发动机的燃油压力，噪音比普通发动机稍大，车内并不算安静，所以后期的隔音升级对于提升驾驶舒适度显得尤为重要。施工部位：引擎盖、车门、车地板、后备箱引擎盖引擎盖进行施工，先用蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，另引擎盖“永葆青春”！
车门车门止振
车门隔音开始，门板隔音分为内外双层，大能蓝金刚隔音材料贴在门板钣金上，再用工具将隔音压紧压平，门板钣金得到强化，可以有效抑制钣金共振现象。
车门密封外层采取满铺的方式，让车门变成一个结实的音箱体结构，有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
车门吸音在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。
车地板底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，用蓝金刚减震强化后可以降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果。
再搭配上低频王，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后备箱后备箱也是风噪最容易入侵的地方，除了风噪，胎噪和路噪尾排噪音也是困扰车主的最大凶手。在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
然后再满贴一层大能超级温莎，超级温莎将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发‘秘密武器’。
后备箱两侧的轮弧在蓝金刚的基础上贴一层低频王，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音及低音部分带来的共振噪音。