主喇叭：FOCAL法国劲浪165KR高端两分频扬声器一套
主功放：卡莱BF780SE四路功放一台，做主动分音推动主喇叭
超低音：JL Audio美国捷力13TW5经典超薄13寸低音一只
低音功放：JL Audio美国捷力500 1v2单路功放一台
电容：ROCKFORT美国来福1法拉电容一只
线材：怪兽、嘉利堡高端线材一套
隔音：车门、尾箱斯奈特隔音一套
天籁原车主机是出了名的差，这么一套豪华配置的音响当然也需要一个好主机，阿尔派9887是目前阿尔派家族在产产品中顶级系列，24bit，可做主动分音，本案例便是去除了分频，利用主机直接分频给功放来驱动喇叭，从而获得更加卓越的通透性、层次感，并且大大增加动态效果。
主机倒模安装在原车主机下方的空位处，操作方便，外观协调
主喇叭采用法国劲浪高端黄盆系列中的165KR，劲浪声音以其华丽、甜美而著称，中低音采用专利三文治盆，中频圆润、醇厚。高音采用特殊的布制材料，常见高音振膜多为金属膜或丝膜，金属膜具有高灵敏度、高解析力而偏吵、偏刺耳，丝膜耐听，但缺少解析力，细节表现不够完美，而劲浪黄盆系列高音采用独特的布膜高音，兼具了高解析力、高灵敏度却又十分耐听、不吵耳，实为劲浪一大无可比拟的优势
劲浪165KR安装于原位，垫圈做好防水、防潮及密封处理，良好的安装是出好声的最基本前提
超低音使用大名鼎鼎的美国捷力中最经典的13TW5，这只低音13寸大口径而厚度却只有区区8厘米，这给安装带来了极大的方便，同时小巧的体积给那些喜欢重低音而又对其巨大体积感到恐惧的发烧友们找到了一个最佳的方案。然而这款超薄低音带来的震撼绝不仅仅是因为他“薄”，而是他极富弹性的声音、松软的低频，下潜极深，即便是超薄设计，但由于设计独特，依然获得一个长冲程，获得卓越的动态表现，“能听能炸”是对捷力低音最好的描述了
捷力低音放置在尾箱内，很难想象600瓦额定功率的13寸低音，只需要这么小一个箱体
主功放采用国产卡莱四路功放，在国产功放中卡莱的音质当属是最佳之一了，而BF780SE更是卡莱的高端系列，拥有充足的动力输出和良好的音质表现，但在本案例中，相比盛名的主机、功放及重低音，这款功放还是略显低级，从声音上表现为略显粗糙，如采用更好的功放，比如创世纪、DLS这些，则音质将有更加卓越的表现
卡莱功放安装于尾箱顶上（左边那台），简洁实用，不影响空间而具有良好的散热环境
驱动捷力这只经典低音，功放的选择也非同门捷力不可，本次采用了捷力的500 1v2单路功放，市面上大功率低音功放比比皆是，但，捷力依然有其“闪耀”的亮点：这款功放在11-14伏，在1.5-4欧的阻抗下均能输出恒定的功率，这在汽车功放中是非常难能可贵的，众所周知，普通功放在电压变化时功率输出是很不稳定的，在11伏与14伏波动可达到30%，而车辆电压时随着启动、怠速、加速、稳定形势等不断变化的，因此在变化的电压中恩能够保持恒定的功率对音响是非常有利的
功放与电容都安装在尾箱顶上，同样简洁不占空间
改装完毕，美妙的音乐从此伴随！
