日产NV200--更舒适的家商两用车

日产NV200是一款基于轿车平台的商用车型，共分双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，NV200不仅功能强大，而且造型时尚，带有强烈的时代气息。整体造型既符合现代人的审美观点，又将功能明显区分。NV200中门采用侧滑式开闭方式，在拥挤狭窄的地方也能很方便地打开车门。滑轨的设计比较出色，轻轻一推或是一拉便可完成开关车门动作，很轻便，也很安静。

今天这辆NV200为了营造一个更舒适的驾驶空间，决定为全车升级大能隔音，一起看看。
施工部位：引擎盖、车门、车地板、后备箱。
引擎盖

先用蓝金刚，通过减振降低发动机自身产生的噪音，在贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，另引擎盖“永葆青春”！
车门

看看这单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动。

在对车门进行隔音时，我们首先是采用贴条法，将蓝金刚切生条状，然后贴在门板内层，使门板变得坚固，不易产生震动与共振，这样噪音就会减少。

门板内部贴上蓝金刚之后，还得再门板外层再贴一层蓝金刚，用整片的蓝金刚贴在门板外层，将门板上的孔洞都密封起来，将噪音传入的途径都封死，这样也会降低噪音。

在对车门进行隔音，最后一步就是在门板外层塑料内饰板上粘上超级温莎，超级温莎重量极低，能吸收大量的中高频噪音。车门隔音完成之后，对原车的喇叭音质也会有一个很大的提升。
车地板

在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音材料，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。在做隔音时首先用蓝金刚贴在车地板上，使车地板钣金强化；然后使用超级温莎吸收剩余的噪音，使车内的噪音大大降低。
后备箱

后备箱的隔音处理与车地板一样，在两侧的轮弧也工整的贴满了隔音材料，降低胎噪和路噪的同时可以降低尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音，而且为后期升级音响打好了基础，可以降低低音部分带来的共振噪音。
后尾门

后尾门的隔音也是必不可少的，首先对后尾门进行减震处理，使噪音产生的来源减少，然后用超级温莎吸收噪音，这样整车的噪音就会都减少。