小赛欧的喇嘛挺次也没有高音，一直想改善下音质，找了不少时间，近日得知气动式高音头很不错，比球顶高音好很多，于是从某宝上搞来一对嘉圣德的气动式汽车高音头，正好趁此机会给各位感兴趣的朋友做个改装示范，供参考吧！
小儿的小爪，气动式高音，小手正好一把抓，分量很足
之前真没听说过气动式高音，赶紧问了下度娘，是这样说的： 1973年美国的海尔博士（Oscar Heil)发明了一种特殊的扬声器声波辐射方式---AMT(Air Motion Transformer)气动式换能器，即海尔式扬声器。其工作原理是在两个磁极中间有一片特制的绝缘薄膜，薄膜表面覆有一层按一定走向排列的金属线圈，并像手风琴那样折叠起来的振膜组件，折叠振膜每一个相邻的面在磁场中做相对运动，从摺缝挤出或吸入空气，以喷射的方式辐射声波。国际著名大品牌公司的高端音箱产品，无一例外的将各自的海尔高音单元作为音箱的画龙点睛之作而津津乐道。海尔扬声器是世界最顶尖的高音单元之一，这一点不容质疑。这些产品对于广大的普通消费者来说，只能是可望而不可及。优异的特性使海尔扬声器具有细致，坚实，爽朗，清澈，甜美又不失细节，解析力极高，精准，动态大，瞬性好的上好表现，为公认的高音扬声器顶级单元之一。听吉它，钢琴等弹拨乐空间感更大，小提琴能保持木头味及细微沙沙，嘶嘶声，构成真实的质感，人声能真实地表现细致的磁性嗓音，特别是在大讯号时的表现更是高人一等。（期间省略了XXXXX字，有兴趣的可以去查一下）。
下面展示下收到的气动式高音头宝贝：外观篇
选的4欧姆的，因为原车喇嘛就是4欧姆，说明书怎么连接很清楚，高音需要接分频器或者分配电容：一是减少扬声器输出的失真。因为高音喇叭的频率响应决定了它只对高频信号有效，而对低频信号无效，如果无此滤波电容，低频信号也一起进到高音喇叭，高音喇叭对低频信号输出就会产生失真。二是功率分配的问题。高音喇叭一般都较小，不能承受更大的功率，而音频信号的绝大部分功率都在低频（低频时振动幅度大）。如果没有此滤波电容，所有信号全都进入高音喇叭，它有可能承担不起而烧坏。因此，单独又采购了2个6.8uf的高音分频聚酯电容，抛弃原厂常用的电解电容
实际试验，电容越大声音越大，电容越小声音越小（合理的电容容量范围内），去掉电容声音最大，怕烧没长时间试。
东西还是非常漂亮精致的，金色的振膜很亮眼，手工打造的，这么薄的膜片，折叠成手风琴状，没有一般水平估计都难弄的好，非常有特色！
反面，导线很粗，质量很好，纯无氧铜金银线，金色是正极，容易区分！
型号，国际标准的标法
与球顶丝膜高音截然不同的机构，说明这个高音不一般
再次来个膜片特写
线头上已经有焊锡，避免散开方便安装；选的的mpt无极性聚酯电容，规格是6.8uf，250V抗压；我家宝宝友情客串出厂当手模；
以下是检测试验篇： 东西到后急不可耐想要试试，可车里又不是那么好下手，万一音质不好怎么办？ 有办法！
接到家里的书架箱音响试一试，是驴子是马拉出来溜溜！
外接到音箱上
测试用的音箱是索尼出的爱华音箱，音质还算不错，有个球顶高音，正好可以做个比较
响了，这个方法是最简单了
放曲CD听听，非常清澈的高音，特别是乐器的打击声，完美再现，好高音，很激动，很激动音质不错，不过音箱本身就有高音，提升明显，但是加一起有些过了，不是很舒服
期待单独的表现，让我更加期待了
偶的临时搭建的听音系统，测试通过，宝贝完好，这下可以放心开始计划装车喽
重头戏开始了：装车篇：
前几天还是近40度的高温，这种温度在室外安装是会出人命的，想想都肝儿疼~！宝贝到的第二天，不可思议的转折来了，看温度！非常适合安装，天意啊上帝！你在保佑我么？回去我就上柱香拜拜您老！
车子驾驶台的情况，赛欧，小赛欧，高音即将加装，我的小高音啊，小样小高音，是气动式高音
预计下手位置：个人认为最好的顺序为4、3、2、14：和耳朵平齐，左右听音距离接近，理论效果最好，不然怎么那么多人花大价钱做A柱倒模类？但是了，也最麻烦！3：左右听音距离差别最小的位置，很多车原装位！2：安装最方便，效果比1好1：不看好，左右听音距离差别太大，一边声音大，一边声音小，可通过车机调节加大右边音量解决（不过副驾驶位就悲剧了）
赛欧的车机 能放CD已经不错了，低配就一收音机！
敞开的肚子，半年前装自己防盗后就没合上它，⊙﹏⊙b汗 ，不可学习哦
方案一：拆车机——没拆下来，第一次太紧！并且内饰边缘很容易撬伤，放弃。
方案二：从车机后面下手直接拔车机的线束。
看见了吧，就在那，但就是拔不下来，手劲太小。。。。。不过看到喇叭的接线了，为以后打下了基础！
搬到车里的家伙，平时这些工具现在都派上用场了
最后决定从车门线束下手，看图吧，左门电线颜色是蓝色+和棕色-
扒皮接线，胶布留好一会再缠回去
额……和上图不是一根电线，不要太在意，提供一种比较稳妥的接线方法！
两根电线的破口位置高度要有差别，避免同一高度，减小短路风险！
可以小试一下了，多试几次，省的最后发现接的不对了，全部重来，那就多悲催
右边接线盒和左边一样，电线颜色是黄+、黄黑-。
好下面………………休息一下，广告时间…………
饭后……睡了一觉，养足精神，找根电线把聚酯电容接上，套的热缩管。
裸奔中的电烙铁！
被占领的吃饭桌，临时当下工作台！
睡醒天都黑了 ⊙﹏⊙b， 怕第二天天热，下楼继续！喇叭线太粗，加上下面有一个转折，电线直接穿不下，那就弄根网线来！
焊接电容，“移动版”烙铁 你没看错那是一根签字笔改的，准备申请专利！
晚上蚊子来了，喷了半瓶花露水，还是被蚊子咬了口！不过自己DIY的乐趣那是不一般的好玩哦
哈哈线长随便甩，哪个位置好，还是要耳听为实！最终选定三角窗的位置，立体效果好，安装简便！远端主要会被小屏幕挡道，高音的指向性还是很强的。好高音就是不一样，比之前想买的那个漫步者的强很多，朋友装了漫步者，我听了以后，都没有想自己DIY的念头，漫步者的高音，实在是一般，价格呢，刚刚的，这个高音性价比没得说
穿线！！！！
连接后一定要把线固定好，避免产生异响！
喇叭背面贴上车用专用3M双面胶，店家有卖，可以争取送您哦，看您了！
两边对称贴好，大家看看效果！虽然外置，但视觉效果还是很不一般
基本看不到线，藏的不错，不影响美观
大功告成了！
迫不及待的试音。音质提升很高，立体感强，高音细致，坚实，爽朗，清澈，甜美又不失细节，过去听不到的很多歌曲中的细节现在都能听的到了，解析力极高，音量足够，音质飙升啊，就连刚出差回来的木耳朵媳妇，一做到车里就感觉到了不同，心里那个美啊！
补充：个人认为这个高音起到了非常好的改善，就是没装前 前窗户开的大了就觉得喇叭音量小听不清，加装后得到了明显改善！OO平时还是要多开窗的，不然的话，那味道………… 你懂得。不过，现在，不用担心音乐不好了！
