途安Touran的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。车主选择这款车，当然也是看重这一点，而且还进行了多方面的改装。
一个人生活--轻松自在，两个人生活--默契愉快，在愈显扩大的交涉中，里面饱含着愈多的情感分享与认同，直到七个人的世界，发现原来大家是这么紧密地靠近着，在大众途安之上，提供七个人一起看见不同生活的空间。初见途安，免不了的会“以貌取车”。除开其他不说，单就外观来看只会认为这是一款大众的面包车。可再细细品味，却发现自己大错特错了。
这台途安可以通过连接OBD2的接口直接读取出数据，压缩发往国外调校。
经过改良的镀铬U型前脸，夸张而不张扬，符合空气动力学的车身线条，时髦却不媚俗，镀铬饰条的浅盆形前脸，显著的大众标志暗示着它难以忽视的轿车风范。Ps:车主在前雾灯边上加装了两条LED的行车灯，瞬间高大上了。
突然发现车主将原本的机盖更换成了碳纤维的，碳纤维的特点是柔韧性、弹性非常好，而重量非常轻，当车辆发生撞击机盖会在剧烈变形的瞬间弹出去，不会茬到车厢里，大大的提高了安全性。车主笑着解释说：“换上这个机盖，感觉车子也变轻了许多。”
太像面包屁股了，车主还在车顶另外安装了行李架，就可带上更多的东西旅行。排气的尾嘴也被改成双边四出，运动感和实用性大大得到了提升。
打开机盖，就发现车主将原装的进气也改成了高流量的冬菇，这种改装到是常用在增压的车型上，没想到车主也会改装，看来车主也是一个改装迷啊。
内饰，倒是维持了原样，延续了大众的精致风格，黑色的中控搭配上米色的内饰显得空间很大。改动这么多，动力却没怎么提升。于是车主也查了许多有关提升汽车的问题，了解升级ECU可以大幅度提升动力，经过多方对比，选定我们MTB为其升级动力。
这台途安可以通过连接OBD2的接口直接读取出数据，压缩发往国外调校。
一个多小时多后数据传回，写入，很快就完成了。MTB升级途安后释放出40匹马力和60牛米的扭力，ECU升级的效果是显而易见的。由于ECU升级后功率和扭矩被提前释放，涡轮提前介入，车子在起步的时候动力非常猛，推背感强烈，加速线性流畅，开起来比之前舒服很多。“即使是面包车我也要让它飞起来”，车主试驾后说，“这样开车才叫爽嘛！”
