经过与车主的交流，我们确定了现有升级方案，主机是整个音响系统的的音源，由于原车主机解析力不够所以添加一台阿尔派主机，以倒模的方式安装，前声场是采用意大利PHD FB6.1 PRO套装喇叭，高音与中低音安装原车喇叭位置，后声场作为衔接升级喜力士B6X同轴喇叭，为了达到理想的音响效果功放的添加也是必不可少的，功放的选择为喜力士B FOUR四路功放，功放安装在副驾驶座椅底下，起到了隐藏安装的效果，低音是音乐信号中最重要的频段之一，是形成悦耳美妙动听音乐之声的基础，此次升级的低音采用的同样是倒模的方式安装。
配置：
主机 阿尔派CDA-117E（1DIN CD主机）
前声场 意大利PHD FB6.1 PRO（6.5寸套装喇叭）
后声场 喜力士B6X（6.5寸同轴喇叭）
功放 喜力士B FOUR（四路功放）
低音 大口径低音喇叭
双层隔音的车门里面一层主要制震，外面一层采用密封的方式处理，密封完成之后既能提升中低音单元喇叭的声音，又能起到防水防尘的作用，最主要的是还能起到隔音降噪的作用。
为了解决喇叭安装尺寸问题，需要制作喇叭垫圈。
好的质感不可能凭空而来，对于一套喇叭来说，只有在充沛的信号输出基础上，方才可能营造出鲜活、丰满的美妙质感，只有真正具备充沛量感的喇叭，才可能满足我们对于质感体验的期望值。
前声场升级意大利PHD FB6.1 PRO 6.5寸套装喇叭，和其他欧陆知名品牌一样，意大利PHD的喇叭无论在解析力、平衡度上，都有着不逊色于任何同档次产品的实力，而在质感方面，意大利PHD喇叭的表现更是特别让人印象深刻，拥有厚实而不失细腻的鲜活感让人为之倾心。
高音采用的是原位安装在仪表台两侧。
后声场升级的是德国喜力士B6X同轴喇叭，喜力士B6X作为一套同轴喇叭，其声音风格和播放表现，都足以满足消费者的升级改装需求。
通过加装功放可以让音响系统获得更充足的功率，以及更充足的音乐量感，喜力士B FOUR四路功放可以为每一款喇叭提供充沛的功率输出，在操控力方面持续稳定，无论是音乐量感还是旋律的节奏感，都可以得到鲜活到位的表现。
低音采用倒模的方式安装在尾箱，低音的添加可以让音响系统提升到一个更佳的层次。
主机同样是以倒模的方式进行安装，倒模后不仅与原车内饰融为一体，最重要的是音质得到了飞跃性的提升。
原车主机功率小解析力差，很大程度的影响了整体音响系统的发挥。
对于音乐每一个人要求都不一样，所以在调试时须根据车主的听音习惯、聆听要求等问题逐一调试，这样音响系统才能给予驾驶者一个最佳的聆听效果。升级之后这套音响系统的音响性很好，音质纯正，声音浑厚，音乐的细节和层次感都非常好，尤其是表现大动态的音乐时很有震撼力。
