由于Cadillac 存在的最大缺点就是车身重，虽然搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，动力输出充沛，匹配全电子六速手自一体变速箱，起步稳，但是在行驶过程中动力跟整车来比较还是不给力，并且Cadillac C T S燃油经济性较差，油耗偏高。
Cadillac C T S投产于2002年，以代替之前表现不佳的Cadillac Catera，全新的名字，全新理念以及全新的设计手法让我们看到通用和Cadillac 对于C T S的重视程度。Cadillac 完美的身段可以在杭城的大街小巷里领略到。
豪华精致的外观
轮廓分明，高端大气氙气大light
Cadillac C T S整体车内空间宽敞充裕，储物空间设计比较贴心，实用性较高。操控舒适，档位清晰；方向盘手感不错，转向助力轻盈。
所以今天我们德国MTB来解决这个问题，ECU升级能为您挣脱束缚，驰骋大街小巷。
Cadillac采用直接读取数据的方法升级动力 这样省略了拆电脑板的程序，方便很多，工程师将读取的数据发往德国总部，经过一对一的数据优化后重新写入原车完成升级。这款车德国MTB工程师操作了很多次了，非常的熟练，我们来看看升级的数据吧：原车数据： 马力322PS 扭矩373NM升级后数据: 马力341PS 扭矩393NM
