低调的奢华-辉腾3.0FSi刷ECU升级动力，改善起步肉

  与传统三巨头相比，辉腾绝对是个新面孔，但是这张新面孔却有着难得的低调风格，行驶在马路上或许会有很多人不认识这个和帕萨特有几分相似的大家伙，但是相信所有人都能感觉到这款车的来头不小，豪华车最重要的是要营造出一种尊贵感，而辉腾在这一点上做的很到位。


盆形前格栅是上一代的大众家族特征，但用在稳重的豪华车上正合适 ，还有常见的VW标一定程度上影响着富豪们的决定


高级桃木内饰也只有在这个档次的车上才能显出应有的感觉，仪表盘设计略带一些复古色彩，附带5英寸多功能显示屏  


新辉腾3.0的动力同样不俗，搭配上184KW的最大输出功率，最大扭矩也达到310Nm，这些数据都相当不错， 不过在这款车上， 那还是略显不足，起步油门的响应很慢，起步加速总感觉提不起来，在市区行驶遇到红绿灯是，开起来很不舒服，通过ECU升级来改善所以的问题。


程序读取后将车辆信息和原车程序发完ATA-Tuning英国技术总部，总部进行一对一的精确调校，整个调校的时间需要一个多小时左右 。

调校好的程序一个多小时发回来，工程师用无线网卡解压后 写入原车ECU中，这个写入需要20分钟........启动无任何的故障，准备试车， 工程师陪客户一起试车，感受：升级ECU后试车过程，油门反应灵敏（油门没有以前那么重了）轻轻一点车就走了，不需要深踩油门了，加速更加直接，推背感也更加明显，换挡更加平稳! 客户非常满意这次升级后的效果，
      原车最大功率184KW，最大马力250P，最大扭矩310Nm;
升级之后：最大功率203KW，最大马力275P，最大扭矩345Nm。提升21KW/28P，扭矩提升35Nm。