今天郑州日产爱好者车队的三部锐骐皮卡赛车中，在赛段中表现最顺利的是253号车组，
相对于其他两个车组来说，他们最然比赛经验不足，但是在这一赛段，他们是犯错最少的，并且没有受到路书修改错误的影响，没有发生任何迷航现象，是三部赛车中第一个冲过终点的。
此外253号赛车还在临近终点时，在赛段中帮助两步瘫痪的赛车，分别将他们拖过终点，和拖到加油站，将郑州日产相信、相伴、相成就的企业核心价值观，传递给了其他车组。
“我今天总共开了353公里！”252号车组的车手侯自伟赛后说：“今天我们在赛段中遇到了严重的迷航问题，一共多走了73公里的路程，以量产组赛车平均时速50km/h来算，我们至少耽误了一个半小时。不过这些都不要紧，我们最终还是在到达最大给时之前顺利的出来了。”
252号车组的领航李东峰是任何车手都可遇而不可求的优秀领航员，他不但领航经验丰富、准确率高，而且维修能力出众，赛车上的任何装备都可以让他转化成临时使用的零件，帮助受损的赛车驶出赛段。
即使如此出类拔萃的领航也在今天的赛段中迷航了，主要是因为一处路书的修改地方信息不准确，再加上当时李东峰的精神稍有放松，只是给了车手侯自伟沿车辙前行的指示。由于前方的赛车也因为路书的原因走错了路，所以导致大加都很难找到正确的前进方向。
“阴沟里翻船”的李东峰，虽然表面上让人感觉十分平静，但是心中的郁闷显然很难平复，我想接下来比赛中能够最让他开心的，就是能够顺利的和侯自伟，驾驶252号锐骐皮卡皮卡赛车通过所有赛段的终点。
251号赛车也在今天发生了严重的迷航问题，甚至比252号行驶了更多的里程数，自己本来就是其他赛事路书制定者的付光明，与前两位领航的判断一致，就是因为路书上一个点的错误导致参赛车辆大面积的发生迷航现象，最终组委会不得不派出裁判帮助指引方向，才没有再耽误车组的宝贵时间。
今天晚上的颁奖仪式上，252号车组摘得了第六赛段T2量产组的金头盔奖，大家因为路书错误导致迷航而郁闷的心得到了一丝慰藉，也鼓励着车队在接下来的几天里能够继续保持之前的斗志和状态，完成最后的冲刺。
今天所有赛车返回营地后，明天即将迎来本届环塔拉力赛的最后一个休息日，这时赛车和车组人员都已经到了最疲劳的时候，在休息日锐骐皮卡赛车将得到全面的检修维护，准备好迎接接下来的长达五百多公里的最长赛段。
