.这是一部12款的ML350，相比起11款无论是动力，外观，内饰都有很大的突破。全新一代奔驰ML350的外观设计采用了AMG车身设计风格，线条棱角分明，更显硬派，也凸显年轻化和运动感。外观尺寸方面，全新ML350降低了车身高度，长度和宽度有所增加，将整车的视觉重心降低，看上去更加富有视觉冲击力,而且均采用更加具有视觉冲击力的梯形下进气口，长条状的LED日间行车灯简洁、醒目。
新款的ML350在动力体系方面做了很大的改动，配备了全新的3.5L V6BlueDIRECT全铝直喷发动机，动力输出比上一代提升明显，由原来200KW提升到225KW, 不但可在引擎转速6500转时输出306匹的最大马力，较旧款的3.5升V6引擎增加了34匹马力，在引擎转速35,00转至5,250转区间皆可释放出377N.M的峰值扭力，最大扭力亦较旧款3.5升引擎增加了21N.M，变速箱则配置一具7速手自排变速箱，根据原厂测试数据显示，ML 350可在7.6秒由静止起步加速至时速每小时100公里，极速则拥有每小时235公里的表现。但是从试驾的效果来看，它并不像几个搭载增压发动机的对手那样快得惊人，驾驶起来还能够感觉到它的笨重感和油门反应的迟滞，车主就想通过升级ECU来激发ML350应有的潜能，释放出更大的动力。
下面我们就通过优化发动机电脑的工作参数来达到动力和扭矩的提升，千万不要小看这一个小小的电脑板，发动机的整个工作状况都是由他控制的，好与坏都是决定在它的控制上，就相当于人的大脑中枢神经，可见它的重要性。欧科工程师都是超过二十多年的调教经验，对于这些欧洲的高档车都是有自己的见解，效果和质量都有一定的保障。工程师们娴熟的操作很快就把数据读取出来，把数据打包好发送到欧洲总部经行调教，测试。
数据顺利写入，接下来就是试车环节，通过一轮的路试，感觉升级前后是判若两车，升级后油门明显变轻，而且加速有力，笨重和迟滞感完全消失了。车主一如既往的满意，就连车主的爱人试车都能感觉到车子的明显变化，效果满意。下面来看看欧科升级这款车ECU后的动力变化。原车功率225kw,306ps,原车扭矩370N.M升级后功率242kw，329ps，升级后扭矩397N.M
