近日，艾森迎来一位“稀客”----现代途胜2.7L。作为一款城市SUV，人们对他的印象就是“男人，大气，整体不错”。而外观的华丽却也掩饰不了其动力的匮乏，这在SUV家族里实在是难登大雅之堂啊！ 这款途胜2.7L的车主谢先生是一位年轻的改装爱好者，曾改装过爱车的排气。但是车子的动力实在让车主很烦恼，特别是提速，起步的时候，迟钝感让人很不舒服。在得知艾森ECU升级可以改变汽车动力，提升汽车性能后便有了要刷ecu升级的想法。
经过与艾森张经理交谈后，第二天还不到12点便开车到店进行刷ecu升级（该车升级在下午四点开始）。由于谢先生还有工作要忙，和张经理交谈了一会儿后就离开了。
刷ecu升级之前要对车子进行测试，通过专业的设备检测之后没有故障才可以进行下一步工作。
第一关： 之所以说途胜2.7L的刷ecu升级之难，首先就在行车电脑板的拆卸，他的位置与其他的车型不一样，是在方向盘的下方储物格里。 如下图：把储物格拆下来就会看到里面有很多的线，错综复杂，行车电脑板（ECU）便藏在其中。
第二关： 这是板子的真身，工程师用了尽两个小时才将其安全的拆下，这期间车主曾打来电话对工作的进展做下了解，听到成功拆下后便放心了。为了不打扰到工程师的工作，在接下来的刷ecu升级过程中谢先生没有再打来电话。 接下来就要开始对他动“刀”了。
第三关 ： 不同的车型升级方式也会不同，用到的设备也不一样。而此次对途胜2.7L的刷ecu升级方式是采用拆芯片的方法，要用专业设备将上边的芯片拆下进行读取。
由于难度系数之高，之前已经与车主进行了沟通，但车主还是坚定的选择刷ECU升级，而后的升级过程也不在现场，并且谢先生相信艾森的技术定能将自己座驾的动力激发出来。 这是适配器，是专业配合拆芯片读取程序的设备，把拆下来的芯片按在上边即可。
读取之后将信息发送到国外开始一对一的刷ecu升级调校。此图是在进行信息的写入（此时数据已经从国外发回），前面的小界面是查看数据的缓冲区，后面大界面的数据是已经完成的。
随后的安装工作就不一一的说明了，所谓能拆就能砌，能破就能立。在将ECU装回到车子上后，就开始体验一下刷ecu升级后的快感吧。 工程师先是对车子进行了试驾，感觉效果还不错，当车主来提车的时候也进行了试驾，觉得还是很有效果的，车子开起来比之前轻盈许多，像是焕发了青春一样。 随后（~扣QQ：5137OOoo6~）艾森提供了质保卡、授权卡、售后服务及保养手册给车主，让车主可以更放心的在艾森进行刷ecu升级。 升级效果： 原始参数：173马力 241扭距 艾森升级：189马力 262扭距 车主反馈： 升级效果不错，比之前更有动力了，起步不像之前那么肉了，提速也得到了改善，很高兴选择艾森。
