012款的ROHEN车型有很强的视觉冲击力，硕大的黑色格栅，新的合金轮圈，改款后的发动机盖及其附带的仿真进气口，LED尾灯组，第一眼就能把它从一堆车型中辨认出来。不过，新车最大的变化不仅体现在外观上，内部动力性的提升才是整车性能提升的核心。
内饰无论所用材质还是装配质量都有明显改善。车辆内部采用了软触材质，车门扶手内部采用了更好的填充物。方向盘高度/倾角可调，仪表板设计更漂亮，内部集成了三个仪表，可显示油温、油耗并可根据不同车型显示涡轮增压值或扭矩输出数值。整个内饰增加了豪华感，这表明现代摒弃了原来的廉价感过强的设计，让这款轿跑车的内部感觉更厚重、舒适。
该车搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，经过全新调校后的2.0T发动机其最大功率为191千瓦/271马力，峰值扭矩达到353牛米，提升幅度很大。这台260马力四缸发动机比老款车型更赋有冲劲，同时如果你是一个喜欢欣赏发动机咆哮声的人，它也可以满足你的愿望。当然，该发动机仍存在一些涡轮迟滞。
这款车是需要拆电脑板读取数据的，工程师一边询问车况和车主的驾驶习惯一边熟练拆出来电脑板、焊接线、读取数据。成功读取出原车数据然后打包发到国外调校总部，总部的工程师根据原车的实际情况进行一对一精确调教；一个多小时后国外工程师把调教好的数据传回来，再写入行车电脑ECU中、完成；最后将行车电脑装车，启动车检测故障，没问题就可以试车了。
车主在工程师的陪同下试了车，觉得车子车子换挡平顺、推背感很强、油门反应很快……对此次升级感到十分满意！
最后就是数据对比啦，让我们更直观地感受升级ECU的魅力吧：
原车动力：191KW/260P，扭矩为353Nm；
升级后动力提升了30KW/41P，扭矩提升了55Nm，峰值扭矩达到408Nm
