“打造一部快速的车子很容易，日系改装车很多都能到达500马力，但是开着的感觉完全不同，不是职业车手，喜爱汽车运动，驾驶着宝马M6在赛道上希望永远没有尽头。”这是艾森刘工程师对M6的一番赞许。
这款07年出厂的M6最大的亮点就是V10发动机和7挡SMG顺序式手动变速箱， 5升V10缸发动机最大功率达507马力，其采用的F1方程式赛车技术连保时捷911 GT3和兰伯基尼Murcielago这样的超级跑车也会自叹不如。
拥挤的发动机舱彰显宝马M6暴躁的一面。
很多车友要发问了，这么暴力的车子为什么还要刷ECU升级呢？速度感对于宝马M6来说已经不是很重要了，因为你开到200KM/H感觉不到丝毫不安，安全的高速驾驶在这里得到体现。性能卓越，驾乘舒适，豪华超跑就是应该这个样子。但是讲究细节操控性的车主对于M6换挡延迟过大很不满意，换挡存在顿挫感相信很多试驾过M6的车友也都有体会。
“这次选择艾森刷ECU升级就是为了改善换挡问题”车主非常理智的说。
带着车主的期待，工程师开始了熟练的读写程序操作。宝马M6这款车在艾森采用OBD读写模式，免拆电脑，特别是这种高端车型，采用免拆技术车主也是非常安心。
读取程序后工程师将车主的意愿详细填写，连同原车程序一起发至总部。刷ecu升级程序也非常顺利地在傍晚时分发回。写入、试驾，到了大家最期待的时刻。
原始参数:马力507HP，扭矩520NM
艾森效果:马力536HP，扭矩550NM
车主反馈：M6原车已经是500多马力，而且加上520扭矩全段的动力绝对好，所以主要试驾一下换挡延迟问题，感觉刷ecu后提速很不错（~扣QQ5137OOoo6~）换挡延迟问题解决的很理想，换挡平顺性得到改善，效果满意。
