动力方面，新一代欧陆GT采用了6.0L双涡轮增压W12发动机带动着2.25吨的车身，最大功率达到575马力，最大扭矩为700N·m，与之相匹配的是Quickshift六速手自一体变速箱。据了解，该发动机可以分别使用汽油、E85生物燃料或这两种燃料的混合物。 新欧陆GT依旧沿用了宾利经典的W型布局12缸双涡轮增压发动机，宾利的工程师通过减少零件摩擦、减轻零件重量以及最新的ECU系统和经过优化的低惯性双涡轮增压器等技术改进，使新欧陆GT比前代减重65公斤，并将动力输出提高至575马力和700牛米，从而将功率重量比提高了6%。
此外，欧陆GT极速版也拥有17种颜色的顶级皮革内饰拼接样式，内部装饰也都采用双色拼接，这和其他欧陆系列都是一致的。配置方面，车内则新增了一块8英寸高分辨率触摸屏，包含了30GB信息娱乐系统和Personal Points of Interest卫星导航系统。
ATA工程师开始操作，拆下这款车的ECU，这款车的是有两个ECU，所以升级的时间是有些长的， 而且工程师需要分别读取这两个ECU程序，
拆解的过程很快，ECU拆下之前，工程师将ECU标记好后，开始读取ECU程序。
这款车采用的黑丝BOSCH ME7.1.1的ECU，需要拆芯片读取原车的程序， 黑色的就是这款车的其中一块电脑板的芯片。 现在正在读取原车的数据。程序读完后需要将原车的程序进行压缩打包，发往ATA-Tuning英国总部，总部工程师会根据原车的程序进行定制调校程序。
等了2个多小时，程序终于从英国传回来，工程师写入后，装车，启动、、、、、 准备试车时、、、、
陪客户试车的途中，客户感觉加速比以前快很多，而且油门的灵敏度提高了很多，推背感非常的爽，换挡非常的平顺，对效果非常的满意。
原车功率423KW/575P， 原车扭矩:700Nm，
刷ECU后提升 40kw/55p 扭矩提升：80nm
