定位主流城市SUV 长城哈弗H6车展实拍，中控内饰
任何一个团体都需要精神领袖， 众多车型中的精神领袖即为“哈弗”，即便目前哈弗军团有着众多车型，领军人物依然是当年那款哈弗大哥（目前的H3、H5）。不过不久之后，二哥也要问世了，那就是 ，一款主打 驾驶，注重舒适性的车型。
长4635mm、宽1820mm、高1680mm，轴距为2680mm，相比 和H5的2700mm轴距短了20mm
动力上， 配备了1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列多款发动机，其中当属目前已应用于 的GW4D20绿静2.0VGT引擎最为强劲，其采用了电控高压共轨直喷技术以及可变截面废气涡轮增压系统VGT，最大功率为110kw/4000rpm，且在1800-2800转时可输出310Nm的峰值扭矩，并满足国内Ⅳ排放标准。另外，这台1.5T小排量汽油机当属后起之秀，其可输出最大功率93千瓦，峰值扭矩180牛米，排量虽小，动力不可小觑
由于该车仍为完全发布，所以我们尚未能进入车内一探究竟，图为隔窗拍摄的内饰。
1.5T汽油引擎
这台型号为GW4HG15型号的1.5T引擎采用了铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术，最大输出功率为110kw/5600rpm，最大扭矩为210Nm/1800-4200rpm。
2.0T汽油引擎
在缸内直喷技术、废气涡轮增压以及双VVT技术的辅助下，这台型号为GW4C20的2.0T引擎可输出160kw/6000rpm的最大功率，峰值扭矩达到324Nm/1800-4000rpm
2.0L双涡轮增压柴油引擎
继2.0VGT柴油发动机成功搭载旗下量产车型之后，其又在本届车展上亮相了一款双涡轮增压柴油机，其采用高压共轨、电子节气门、双顶置凸轮轴以及冷却EGR阀，最大输出功率为140kw/4000rpm，峰值扭矩达到450Nm/1800-3000rpm。传动部分将匹配6速DCT变速器。
谢谢大家鼓励
！这张图，这接缝也太不怎么样了，希望改进啊！另外也没看到ESP按钮，期待有！
引用:
原帖由 黄石英朗 于 2011-04-23 08:00 发表在 29 楼
面板上看不到esp，估计就是没有
应该有，在方向盘左边，估计都没拍到，一般车都在右边啊，
如上图的ESP按钮。
[ 本帖最后由 非SUV不娶 于 2011-04-24 01:20 编辑 ]
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