之前自己包的碳纤维贴纸，自我感觉良好
约好摄影师表弟，去之前先照一个
找改装店是个相当痛苦的事情，我在东莞莞城，跑了几条汽修街，几十家改装店，居然只有3家说可以换。
一家是轮胎专卖店，店面不错，说要80一个轮，四轮定位另计，总成本超过400，跟网上咨询的200搞掂相差甚远，果断放弃！！
一家是汽修厂，在这里特别指出来！在旧东华医院那条横街里面，忘记叫什么汽修厂，反正就一家，环境差，设备又残又旧，态度又差，说随便报个价格给我，80一个轮，做不了四轮定位，你爱做不做，还说换这个很危险，不小心会弹死人的。我艹！！会死人的话，真希望给钱你做，然后看你怎么死！！看到这样垃圾的汽修厂，马上开车走人！！
还有一家是改装店，店面不算很新，但也不久，设备什么的都比较齐全，开始说也是80一个轮，但老板看了一下，知道后轮是很简单的，就说可以便宜点，最后把价格说了下来，300块钱包四轮定位。觉得价格虽比网上的车友略贵，但还可以接受，毕竟这里会换弹簧的不多，不想再找了。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~开始动工~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
还没有开封的爱巴赫
侧面
爱巴赫
师傅把车开到里面的升降台，准备开工。
小科被送到手术台升起来了，别怕，一会就好了，不痛的。
开始拆轮毂。有工具就是方便，一下子就全拆下来了。
发动机舱相当干净吧~~~呵呵~~~
轮子被拆下来了，红色的刹车还算醒目吧？
两个师傅很熟练，前避震很快就被拆下来了。
前脚瘸了，先忍耐一下吧。
拆完左前拆右前，继续拆~~~
右前脚又瘸了，还是那句，忍耐一下吧，小科。
轮到后面了。
师傅正在研究怎么拆。
确定好方法后，马上工具伺候~~~
来个特写~~就拆一个螺丝，拆非独立悬挂就是简单。
右边也是一样，拆一个螺丝就就可以了。
原车弹簧拿下来了，短弹簧的长度跟原厂的长度是完全一样，这样的设计比真短一些的短弹簧更安全。
把新弹簧按上去就可以上螺丝固定了，简单。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~分割一下，下面是前弹簧，需要拆避震筒，较为复杂~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这是拆前弹簧需要用的工具。
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