别克英朗精彩作业-她最爱的泰迪和我最爱的车车

要说我最喜欢的车还是要数奥迪AL4技术型，痴迷于德国人的严谨和出色的工业水平，无奈那车裸车37W+，当时考虑辛苦五年攒钱就奥迪了，难说到时候又推新款，攒钱计划随即开始。怎奈计划赶不上变化，本人平时就好穿点好的，看见好看的就心痒，攒钱计划一再搁置，A4L也越开越远。
同样是出于对德国工业水平的尊敬和动力参数的崇拜，便考虑了迈腾1.8T舒适型，此车从上市前就给予关注，对其了解程度不亚于迈腾销售MM，也到4S看车数次。但后来冷静下来仔细想想，涡轮对我来说实在意义不大，还得负担以后高昂的保养费用，忍痛割爱。
同样价格区间的又再看了雪铁龙C5 2.3高配并到4S试驾，这个车好开，样子时尚，全黑内饰上档次，只是个人暂时接受不了所谓的中央集控式方向盘，应该是还不适应的原因，将其列为候选。几要订车时，经多人开导，本人初入职场涉世尚浅，单位老大仅驾捷达，我首车便20万余岂不不把领导放眼里，我想也有道理，再次忍痛，谁叫我是忍者。
接下来我考虑的都是既能满足我小小虚荣心又不影响家庭生活的车，包括了桑塔纳VISTA，飞度，福克斯，高6等等。当然，两厢家用车怎能放过英朗。
第一次去别克4S看车时，它的展车是一辆1.6T新锐运动版的，坐进去第一感觉就是座位舒服，包裹性极好，也了解到其动力相当迅猛，同样对涡轮增压的也有一点点个人意见，也就没有考虑1.6T的了，再加上个人特别钟情于全黑真皮内饰和USB接口，AUX接口以及一键启动等装比功能，1.8自动豪华型刚好满足我这些要求，就这把这车作为最后的决定了，于是开始漫长的等车过程。（哥，你们懂的）
提车经历：
等车第36天时通知我可以提车，第二天便叫上父母同去，待车洗净后检查外观内饰均没有问题，可是父亲却看出发动机有毛病，热车发动起来比其他车冷车发动抖动都厉害，长久下去会影响发动机寿命，就决定等下一批车。苦等36天却眼睁睁看着车来了提不了，当时的心情可想而知。终于在第52天的时候第二次提车，这次去检查车的时候我都是提心吊胆的，生怕又有什么毛病。终于父亲点头可以交钱提车了，并顺便在4S做了底盘装甲和挡泥板，一并付了钱。
用车经历：
新车磨合期也不敢激烈驾驶，都是按照4S要求不超过3000转和100公里的时速行驶。最大的感受就是方向助力，时速低于5公里时方向助力最大，方向轻得一个指头就可以转动，低于70公里时方向中等，高于70公里时方向最重，这时在二环行驶时遇到长转弯胳膊还有点累。
自动大灯过于智能，每次天阴点发动车子灯就亮起来，还得我自己手动关闭，另外觉得近光灯照射距离有点偏近。
音响谈不上好，对付我的耳朵还算可以，打算有钱时升级下音响系统。
导航陈旧，是08年版的，而且作为原厂导航来说升级不方便。
油耗：磨合期内行车电脑显示9.4L/100km左右，具体精确油耗没有计算过。
下面上图（图片的顺序有点乱）：