X35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上IX35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言：流体雕塑。
IX35相对于车内噪音控制及音响效果就不那么令人满意，隔音差，密封性不好，钣金很薄，随之而来的就是风噪、路噪、胎噪等等各种噪音，造成的后果是车厢内的噪音很大，不能为驾乘者提供一个舒适的驾驶环境。为了获得更好的车内驾驶安静性，舒适性，全车隔音降噪就显得尤为重要啦。
改装车型：现代IX35 改装店家：安徽音特汽车音响合肥店
主角上场。
想要喇叭效果好，隔音少不了。隔音其实就是为音响营造一个良好的环境，使音响效果达到最佳。本次对叶子板、尾箱以及车门都做了隔音。首先是四门隔音：四门隔音内外两层隔音，不但加强了门板钣金厚度，抑制门板共振，还可以提升门板的密封性，为车载音响单元播放创造好的工作环境。
一盘色香味俱全的菜，材料准备好后，炒菜过程以及师傅的技艺也是相当重要的。隔音做好之后就可以安装喇叭了，门板隔音后，隔音材料将门板密封，使门板形成一个类似音箱的箱体，对喇叭的音色音质都有提升作用
前门双层隔音，内层条贴，增强钣金的强度，德国曼斯特发烧级喇叭也改装完毕
右后门也安装完毕，整体形成一个密封腔体，喇叭的效果会更加凸出
高音的安装，直接在原装位置更换，IX35的位置还是可以的。
音响介绍同时，在看看其他隔音部位的安装过程。
底盘拆装是一技术活，拆的东西较多，安装时候仔细为主，保证每一个卡扣都能对上和复原。
底盘全部趴开，大部分车子都是空空一层铁皮，这样的隔音肯定欠缺
全车做完的效果，是不是看的也很结实。
引擎盖是机械噪音的来源，这次进行双层隔音，增加一层覆膜，效果很不错
轮毂的施工上下2层的贴满。。减少路噪和胎噪
一天的工期就这样结束了，
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