域虎皮卡是江铃汽车在2012年新近推出的全新皮卡车型。域虎皮卡车身尺寸为5325*1828*1710毫米，轴距为3085毫米。相比较现款江铃宝典来说，域虎的尺寸要大了一圈，因此也具备更强的运载能力。
外观方面心新域虎车头与车厢连接处做了简单的美化处理，使得域虎皮卡整体看上去比江铃宝典更有弧线感。而车尾的倒车雷达装置，也极大提升了域虎皮卡的细节品质。同时，域虎皮卡车厢的钢板和耐磨胶采用江铃一体式冲压技术，防止了装卸货物时对车板的磨损。
动力方面，江铃汽车引进福特技术的PUMA系列柴油发动机将在域虎上进行匹配，这款先进的TDCI柴油发动机，噪音更低，油耗更低，动力更强劲。域虎皮卡还将使用三菱2.4L汽油发动机，代号为4G69S4N，最大功率为100kW。
动力系统来自福特血统纯正
“皮卡“来自英文的“PICK-UP”，也被称作“轿卡”，是种采用轿车车头和驾驶室，同时又带有敞开式货车车厢的车型。这也决定了它既得像轿车一样“温婉舒适”，又得具有良好的载货和不良路段的适应能力。域虎搭载了源于福特公司的王牌动力——PUMA2.4L TDCI柴油发动机。该款发动机在全球广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型。低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间启动，中高速（60——100km/h）毫不犹豫。无论是什么车型，拥有一颗强心脏不仅是“能力”的象征，也是与生俱来的“优品”证明。
地盘悬架非承载车身基因传承
底盘和悬架在很大程度上决定车子的性能和寿命、并无可替换地要跟随车一生，无论发动机、轮胎、波箱、外形怎么改装变换，唯有底盘和悬架无法重组。可见，底盘对于车的硬性决定作用，像人的基因一样不可替代。作为“工具车”出身的皮卡，硬底盘是硬性参数中不能忽略的重要部分。为了满足搭乘和承载的双重需求，江铃域虎采用了非承载式车身，不仅在行车时能有效保证车体良好的操控性和安全性，还能大大提高承载能力，以便随时在“轿”和“货”之间完美过渡转型。
安全保护ABS+EBD全方位呵护
在安全方面的细致认真也让江铃域虎成功颠覆了广大消费者长久以来对皮卡粗手大脚的印象。全车采用乘用车安全设计标准，在主动安全方面，域虎全系标配领先水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，极大地保障了紧急制动时的转向功能。在被动安全方面，充分保证平稳性的大梁架底盘功不可没，另外整车关键部位45%采用高强度的钢板；车顶1.5倍整备质量的福特顶压试验标准，在同级车中遥遥领先；双安全气囊、可溃缩式转向管柱都大大提高了乘坐区的安全指数。
外形气质形神具备动感时尚
天蝎座与生俱来“狂野气质”是许多越野车和皮卡的统一标志，即使不奔跑跳跃，仅仅的街头偶遇都足够吸引人的眼球。为了延续美式皮卡经典，江铃域虎也采用了线条浑厚的“肌肉感”设计。它的整体造型由曾担任兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps操刀，线条流畅饱满、身材健硕、气场沉稳。在细节上，锋锐一体式组合的前大灯、功能性强的三角式整体货架、便捷实用的货箱外置钩，加上内部的真皮座椅和轿车式一体化中控台等，由外到内完整地诠释了高端皮卡的“新时尚主义”。
经过全角度的详细解析，不知道你有没有对“皮卡的性格”有了大致的概念？每部皮卡的脾性、性能都存在差异，在选择时，除了要看看血统出身，外表相貌，其性格的详细分析也是非常有价值的重要参考。人在依自己的喜好挑选车，车同时也在努力地争取同主人契合，只有双向都满意，“开的顺手，乘的放心”才能享受到极致的驾驶乐趣。
附：域虎的改装件--运动款后箱盖：
这样子是不是又给域虎加分了呢？喜欢的话找甜丽吧185 3811 9196！！！
