(1)、性价比。这个是车主非常关心的事,因为花钱一定要买到好的东西,寿命,性能等都是综合考虑的问题
(2)、环保性。隔音是使用在车内的,所以是否环保非常重要,宁可不用,也不用对健康有害的产品。 (3)、品牌性。品牌的东西始终在人们心目中占有很高的地位,之所以成为品牌,一定有其的可信度,因为是经过市场实际考验的结晶。 (4)、施工技术。施工因为要拆车,所以看着爱车被才拆的“七零八散”所以难免会心疼,所以施工人员对爱车的爱护及技术非常重要,所以选择一家技术过硬的店家也是必须的。 (5)、网络误导。现在很多车主都会上网,上网中对所需一定会在网上咨询,其中难免会受到一些网络人员的误导,宣称自己的产品环保,便宜等,对于外行的车主,很容易陷入其中,所以一定要多问一些朋友,或做过隔音的车主。 (6)、价格。价钱也是车主关心的一个问题,是否被店家黑了,是否多花了多少钱,这个东西是否值这么多钱等。咱不是差钱,而是怕被骗。 (7)其实做隔音除了材料的好坏,店家技术和服务责任心也是非常重要的,毕竟隔音是一次投资,用到汽车报废的东西,不能随便乱整。除了大能,别的牌子基本上不用考虑了,虽然贵点,一次投资,质保到你车子报废,还想怎么样?值了.....
开工之前,先做好车子的保护,做到无损改装
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我们先来看,原车门,只有一层薄薄的塑料膜,只为防水防尘,根本没有考虑隔音部分。
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外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱,遇到小碰撞极易造成凹坑。首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚(简称:减震板),起到隔音 、制振效果。 隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰
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任何手工细节我们都要做到最好甚至是要完美
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然后在车门钢板外侧贴一层减震板,不仅起到良好的隔音制振效果,还有很好的密封效果
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外层的蓝金刚一定要与门板紧密贴合不然效果大打折扣
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这样密封的效果还可以形成一个箱体——减少驻波,避免声短路,音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强
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车身底部,照样光秃秃,没有任何原厂隔音设计。所以先贴上一层大能蓝金刚——减震板,抑制底盘产生的共振,并有效的阻隔噪音通过底盘传入车厢内。
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因为地板面积为车身最大面积,在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音,所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障,多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>,“贴普通吸音棉出来的效果只会吸收中高频噪音以及热量,所以底部施工低频王才是最佳选择,两者对比,效果明显有差异感。”
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后尾箱未左隔音之前,同样没有任何原车隔音,是后轮毂路噪,以及尾箱底部沙石撞击噪音(行驶噪音)的主要来源。
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钢板上紧密的贴上一层大能蓝金刚——减震板,加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
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然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成,其中一层为开口腔材料,另一层为闭口腔材料,将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的克星
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原车发动机薄薄一层铁皮,没有做任何隔音隔热措施,导致异常高温,像烘炉一样烘着发动机盖,时间长了,发动机盖漆面比其它车身漆面容易褪色(瓦色)
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做上一层大能顶级蓝金刚——减振板,抑制共振,增强沙板刚性
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引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ,并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。
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雨刮下的U槽也是发动机噪音的必经之路,我们也贴上蓝金刚隔音减震
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门板的饰板也使用大能的超级温莎,超级温莎具有隔音,降噪,隔热的功能
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在我们【劲力大能核心店】做过隔音的都有我们给的大能保修卡,我们的大能隔音材料是质保十年是的。车主们可以超级无忧的来我们点做隔音
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