总的来说，改装排气头段的材质很重要，废气首先从头段排出，热量随之而出，材质要求要有良好的隔热系数，这样发动机的热量才可以顺势排出。Repose采用304不锈钢材质，散热效果就大多材质来说好很多，所能承受的排气温度也比较高，声音相对低沉厚实，经测试，对低扭和马力也是有提升的。对于尾段也不能忽视，必须要选择好看的尾喉。外观上有很多种选择，最关键的选择点是重量及制材的耐久性，排气管不可太粗也不可过细，如果管径过粗的话，高转速的输出会造成低转数动力不足，反之亦然。
管径的选择则要依需求而定，车主可根据自身的需求安排自己头、中、尾管径的粗细。注重扭力表现的，排气领域内永远是扭力与马力的战争，顾及扭力的设计，马力就会为人所诟病，放弃扭力,获得马力后,排气噪音又是一大问题，为了彻底解决马力，扭力,声音之间的磨擦，Repose大多采用全方位手工制作，将管径由粗到细精美设计。同时，为一些追求动力提升的车主进行技术改进，让管径慢慢变大的方式来加快废弃的排出，从而达到性能的提升。Repose一个源自于德国技术的排气品牌，能根据车主的需求，在专业的技术上改进，使得爱车释放出最大性能。
Repose专业人士将排气的方式分为Ra和Rb两种。装Ra的则注重马力的提升，装Rb排气的车主注重扭力。然而Rb排气的尺度有讲究不应过大过小，回压过多不利于废弃的排除，影响高转速时的动力输出，过低则造成扭力的浪费。对于Ra需要注意的就是管径粗细和总管路的长短。只有搭配适中才会使车兼顾高低转数的优势，发挥出最大的性能。
排气的声音可谓是仁者见仁，喜好不同选择不同。Repose将两种排气方式做了区分，Ra式排气管释放出咆哮般的声浪，兼顾高低转数的优势，发挥出汽车最大的性能，让车主在驾驶时感受到急速的快感。而Rb式排气管则释放出低沉的声浪，适中的尺度将Rb技术发挥极致。另一方面，发动机本身的缸数对声音有着很大的影响。后面再会改排气达到自己想要的声音。尾鼓占大成分。
Repose注重产品的制造工艺、材质、声浪、外观、动力提升等细节品质，所有排气均可原装位安装，针对涡轮增压技术车型的排气调教，更是开启属于Repose独特的"T"时代。
