作为商务车中的标杆，丰田埃尔法的“老板”形象早已深入人心。今天找到武汉歌德的是一辆顶配的埃尔法，作为一辆加价30万都提不到现车的百万级车型，原车隔音十分差。底盘的局部除了有回收棉以外就只剩下泡沫板，除了垫高外毫无隔音作用，因此埃尔法的隔音是必改项目之一。车主在查询了大量埃尔法隔音案例后最终选择了我们武汉歌德，来为爱车做一套顶级的全车隔音。
全车配置：
车型：丰田埃尔法
底盘：俄罗斯STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空NB3
后尾箱：STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空记忆棉、STP航空NB3
翼子板：STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空NB3
U型槽：STP航空炸弹、STP航空AC06
引擎盖：STP银卫盾、STP航空记忆棉
门板：STP银卫盾、STP航空记忆棉
由于MPV车型底盘和尾箱没有隔断，导致整体的噪音特别严重。因此我们使用STP航空炸弹对整个底盘和尾箱做止振处理。来自俄罗斯进口的止振材料，隔音领域的天花板，高硬度高密的隔音可以从根源上降低低频共振的产生。
第二层采用STP航空AC06搭配上STP航空记忆棉，均匀贴满在底盘和尾箱上。这两款材料拥有极强的阻隔效果。可以将中高频段的噪音全部阻隔在车外，从而切断路噪的传播。
第三层再使用STP航空NB3，同样的铺满在底盘与尾箱上。它可以将低中高各个频段的残余噪音全部吸收，大幅强化隔音效果，让整体的隔音更加理想。
轮胎与地面摩擦产生的胎噪主要通过翼子板处传入到车内。我们同样采用STP顶级航空系列三层隔音。STP航空炸弹对翼子板处做了止振处理后，再搭配STP航空AC06和STP航空NB3，对翼子板做了隔音和吸音处理。三层施工将胎噪阻挡在了车厢之外。
针对发动机机噪音，我们还对U型槽和引擎盖也做了隔音。STP航空炸弹和STP航空AC06搭配使用，双层隔音铺满在U型槽上，减少发动机噪音传入车内。
引擎盖部分的隔音以止振和隔热为主，一层STP银卫盾做止振处理，再使用STP航空记忆棉做第二层，除了可以吸收发动机噪音外还能隔热，防止引擎盖漆面老化。
最后我们在对四个门板使用STP银卫盾和航空记忆棉做了内外共三层隔音，不仅能大幅减少门板的共振和风噪，还能将门板造成箱体，提升音响的播放效果。
【改装点评】
这台埃尔法的隔音升级十分彻底，并且采用了STP的顶级航空系列隔音。针对车内噪音来源的部位全都做了有效的隔音处理，从而使得整车的隔音效果上升到了一个新的高度，为车主打造了一个安静的空间，车主非常满意。
