东风本田CR-V是本田旗下一款都市娱乐休闲车，内饰设计温馨，用料和做工都有所提升，新款车动力强劲，提速较快；底盘扎实，操控灵活，外观时尚动感，操控灵活舒适，配置丰富实用，是融合轿车的舒适驾驶及SUV的实用的一款城市休闲越野车，但是原车噪音问题车主反映比较大，为了彻底解决这一恼人的弊端特地找到武汉音乐汇为起隔音处理，使它没有瑕疵。
首先对车子进行全面系统的检查，查看车体是否有划痕等损伤的痕迹。
先把车子保护起来
里面也有保护哦
师傅正在拆门板
拆开车门，一层薄薄的防水放尘膜，完全起不到隔音的作用撕开薄膜之后门板最内层只有一层薄薄的铁皮裸露在外
先把门板里面贴满隔音，外层贴满隔音，密封空洞，同时让门板形成一个类似于家用音响的箱体结构，让喇叭在一个密封的环境下发挥出更好的音质
吸音棉棉按照门板的尺寸裁剪。。吸收多余的噪音
拆掉引擎盖上面原有的碳纤板，粘贴隔音止震板，在添加一层吸音棉它不仅可以吸收发动机传出的热量，是您的引擎盖无论在怎样的情况下都保持在常温状态，大大的提高了引擎盖漆面的抗老化能力。
发动机在工作的过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时更显得突出。刚买的新车也许表现的不太明显，车子开上一年半载，由于发动机内部的磨损，和一些灰尘和油泥的干扰，这种噪音越来越明显和突出。如果你是音乐爱好者绝对不会再容忍它继续这样残害你的听觉，对引擎盖进行隔音处理的想法会越来越强烈。
U型槽部位施工 一层止震 一层吸音 。。。降低发动机舱的噪音传递到驾驶舱
将车上的座椅搬开，地毯掀开，用吸尘器清理干净。
底盘隔音已经贴好了，手工非常到位。
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音。最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压
后备箱隔音效果图
尾门第一层止震板粘贴
第二层吸音棉铺贴效果图
前轮弧及翼子板减震、隔音。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
施工完毕后，所有的内饰件全部安装复位，车身的质感有着非常明显变化，关门的声音也比以前厚实多了。
