这台21款奔驰GLC260搭载奔驰M2642.0T低功款发动机，最大功率145kW（197HP）/6100rpm，最大扭距320Nm/1650-4000rpm，匹配的9AT变速箱，前置前驱的驱动方式。与老款M274发动机相比少了13HP/30NM。
艾森发布奔驰GLC260 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调
试驾反馈:对于这台将近2吨半的中型SUV而言，2.0T排量原车不到200匹，普遍反馈前段太肉，开起来有些笨重，起步的时候电脑像是要“反应”一下似的，刷完后明显改善了，油门响应更加灵敏，操控性好很多。速度跑起来之后给油门感觉后劲儿更充足，源源不断。
