第一种，直接把摄像头的蓝线和红线并接在一起然后接到acc，这样就不出现rvc不可用了。这种方法弊端就是不知道摄像头是不是一直在工作。第二种，用继电器，用倒车灯控制继电器，继电器的触点一端接常电acc，另一段和摄像头的红色线和蓝色线并到一起，当挂倒档时继电器动作给摄像头供电。第二种方法的弊端就是挂倒档画面会延时出现估计在1秒左右才能切到后视画面，再有退出倒档时画面立刻消失，不会像第一种方法会延时一段消失。各位版主大侠研究下看看哪种方法好，要是第一种方法摄像头不是一直工作的话我相信大家会选第一种方法。简单可行。
摄像头插头准备退针
继电器焊接插头方便拆装
摄像头线包好准备穿管
继电器焊接点用胶封好防止短路
再用胶布缠上
牌照灯切割扩孔
铁壳没有完全切割，看到左下面磨个凹槽吗，摄像头在这个位置正好有个突出，磨下去不妨碍摄像头
这是正面图
把摄像头按上试试正好
焊接扣手接线
这是背面
这是接线，免破线卡子
按好后的效果加后视画面
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我们看一下，新帕萨特的摄像头在新帕上是怎么连接的。能否得到些启示。
新帕的摄像头电路图
倒车的控制信号应该有很多地方可取，比如说仪表盘上的倒车信号，还有挂倒档时，听见的‘滴’的一声，肯定都是由倒车信号触发的。既然这个设备在新帕萨特和迈腾上不出错误提示，你直接都接在acc上也不出现rvc错误，显然就是控制信号供电的问题。
J519的F模块直接引一根线给摄像头行不。如下图
放大看看
放大看看
F插头后面的第6针脚有线，先用万用表量一下，当挂倒档时是否有电压输出。有的话并接上试试，没弄准以前别破线。
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我认为不是电的问题，应该是RCD510的问题，510出现倒车画面应该是通过CAN总线给的信号，而摄像头是通过倒车灯给的信号，这样会导致信号不同步导致出现RVC不可用的提示，总的来说这个问题应该是510的问题。如果我分析的对的话，那么我的第一种方法摄像头就是一直工作的。大家怎么看的。一个图示，是新帕萨特rcd510单独的电路图文件，全部讲的就是RCD510的电路。
谁能看出点什么给指点一下，我一直觉得是取信号的位置有问题，J519的网关，PQ35平台都用这个，现在无论是11款以前的老速腾，还是简配了的11款的速腾，都会出现这个rvc不可用的提示。
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