途观L380TRline空间加大动力不加大？麻溜去刷ECU呗！

即使拥有过人的实力仍需居安思危，想要长久处于不败地位，必须不断得自我提升，显然上汽大众对于明星车型途观L，始终保持了这样的思想，伴随着全新7座车型的推出，整个途观L的产品线得到了全面补强。这让中意7座中型SUV的朋友们又多出了一个不错的选择。提升7座空间的同时，虽然带着“Rline”的后缀，但动力方面并没有什么改变。

本次升级次车辆是途观R-Line，该车搭载着型号为EA888 -DKX的2.0L高功版涡轮增压发动机，其最大功率为162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩为350NM/1500-4400rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。总的来说，途观L 380TSI R-Line 四驱旗舰版车型的调校偏向舒适，然而不俗的动力水平也能够带来一些运动体验。发动机与变速箱的调校更注重平顺性，当然也为ECU升级预留了充足的性能空间。

艾森发布大众途观 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工:1. 车辆检测2. 动态数据记录(有效保障程序品质)3. 读取原车程序4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5. 程序调校6. 植入升级后程序7. 升级后车辆检测8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈油门灵敏，提速变轻松，加速的时候可以感受到推背感。高速驾驶动力输出更充沛，后劲足，整车动力储备很有自信。