在越野领域，除了奔驰G，牧马人，普拉多等耳熟能详的名字外，还有一款车型，也是硬派越野的代表，他就是冠有“山猫”之称的三菱帕杰罗。外观航，布雷式的前脸硬朗耐看，前挡泥板隆起突出的设计给人饱满的感觉，在庞大的车身上看的相当和谐。车身棱角分明的线条，勾勒出一股狂野的美感，方正的车尾外挂上备胎小书包，整体造型设计非常强悍粗犷。内饰设计简约平实，车内大面积采用了银色的装饰面板，搭配上深色桃木点缀，看起来很有档次。高亮度银色外环仪表盘和上深下浅双色调处理的中控，非常有质感。三座的布局以及可放倒的座椅让车内空间运用起来更加灵活，满足各种越野需求。不过，跟许多越野车型一样，帕杰罗的原车隔音做的并不怎么理想。车主近期刚提车回来，在高速路上跑了一段感觉车内的噪音非常明显，无法忍受行驶时噪音的车主在提完车回来后第一时间就来到了我们武汉汽车音响改装店，准备为爱车改装全车隔音。
全车配置：
车型：三菱帕杰罗
翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉
底盘：CSH 小炸弹，航空AC06棉
前脚踏：CSH 小炸弹，航空AC06棉，NB3反弹棉
后尾箱：CSH 小炸弹，航空AC06棉，军工记忆棉，NB3反弹棉
引擎盖：CSH 银卫盾，军工记忆棉
门板：俄罗斯Smart隔音
前声场：德国彩虹EL-C6.2两分频
后声场：德国彩虹EL-C6.2两分频
汽车在行驶时，会发出非常明显的胎噪，通过翼子板部位的共振传入车内，为此改装师使用了俄罗斯STP CSH小炸弹加上航空AC06棉对翼子板进行双层隔音处理。通过两层止振材料的包裹，能有效降低翼子板的共振情况，对胎噪有明显的抑制。
原车底盘和尾箱和尾箱并没有做任何的隔音处理，导致底盘和尾箱部位会产生较为明显的低频共振噪声。改装师使用俄罗斯CSH 小炸弹和航空AC06棉对整个底盘进行止振处理，降低底盘和尾箱的低频共振噪声。
除此之外，在底盘的前脚踏部分，还是胎噪的重灾区之一。改装师在两层止振的基础上额外添加了第三层NB3反弹棉作为吸音层，吸收掉残余的胎噪声，使得隔音效果更为理想。
同样的，后轮毂处的胎噪也需要重点处理。改装师使用了CSH 小炸弹和针对不规则表面贴合效果更好的军工记忆棉进行双层止振。
三层同样添加一层NB3反弹棉，吸收掉多余的噪音。这样，整个底盘和轮毂的噪音都得到了完美的解决。
轮毂处的侧盖板也不落下，军工记忆棉安排上，进一步强化止振隔音效果： 
发动机在工作时会使引擎盖产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装师使用CSH 小炸弹和军工记忆棉对引擎盖做了双层隔音处理，抑制引擎盖的共振。同时还能起到隔热的作用，对引擎盖加以保护。
原车门板的内部空洞结构较多，使用的隔音材料也只是普通的白棉，效果微乎其微，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除，然后将俄罗斯Smart隔音安装在车门上，有效降低门板自身共振噪声，以及外界风噪传入。
隔音安装完成后，车厢内安静的声场环境为汽车音响搭建了一个绝佳的舞台。不过，原车的音响显然已经远远不够车主欣赏了，汽车音响升级势在必行。
前声场喇叭升级了一套德国彩虹EL-C6.2两分频，这套喇叭中低音部分沉稳有力，量感十足，高音单元自然通透，对声音的还原和节奏的把控都恰到好处，相比原车音响提升巨大。中低音单元安装在门板上：
高音单元安装在三角位：
后声场再升级一套德国彩虹EL-C6.2两分频，同样的喇叭作为后声场的补充，保持音乐风格的一致性。使整体听感更加立体饱满，声音耳目一新。
【改装点评】三菱帕杰罗在经过隔音和音响的双重升级后，驾乘的体验完全变成了另一种状态。车厢内不再有恼人的噪音，车主特意在高速，颠簸的路面都做了测试和数据对比，效果远超车主预期。汽车音响系统更是没得说，美妙动听的音乐让车主欲罢不能，车主非常满意。
