日产奇骏是一款非常经典的SUV，它被定位为“城市四驱车”，它是日产对市场不断细分而进行调整后的产物，从设计的角度看，奇骏可以说能被汽车市场大部分消费者认可;不管是车的外观设计、还是内部的配置都让车主们比较满意，不过原车的隔音与音响方面就有些差强人意了。今天这位日产奇骏的车主对于车内的舒适度与音质要求都比较高，并不满足与原车简单的音响配置。正巧我们武汉歌德汽车音响改装店在前天刚升级过一台奇骏的音响，车主在浏览的我们的改装案例以及安装细节以后，对我们歌德的改装技术与施工经验都给了很高的评价。今天一有时间就立马开车来到我们歌德店里，为爱车安装隔音外加升级音响。
全车配置：
车型：日产奇骏
前声场：德国彩虹EL-C6.2套装
后声场：德国彩虹EL-C6.2套装
车门：俄罗斯Smart隔音
翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉
前脚踏：航空炸弹，航空AC06棉，NB3反弹棉
后尾箱：CSH 小炸弹，珍珠棉，军工记忆棉，NB3反弹棉
奇骏的胎噪是汽车噪音的一大来源，翼子板是胎噪进入车厢内的必经之路。改装师首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹加上航空AC06棉的双层隔音材料安装在翼子板上。两种材料均有优秀的止振性能，配合使用，极大的减少了翼子板共振所产生的胎噪，阻止噪音通过它传入车内。
在行车途中前脚踏处也极易产生低频共振噪音，从而传入车内出现“嗡嗡”的声响，非常影响车内人员的驾乘舒适度。因此改装师使用了航空炸弹加上航空AC06棉的止振材料组合，抑制前脚踏的共振。
三层再覆盖一层NB3反弹棉，将各类不同频段的噪音全部吸收钢筋，还车内一个安静的环境。
后尾箱处由于要放置备胎，因此会有一个圆柱形的凹槽空间，巨大的空间在行车过程中很容易产生低频共振噪音。改装师依然使用的是来自俄罗斯STP的CSH小炸弹与珍珠棉两层隔音材料。削弱后尾箱共振，降噪效果十分明显。
后轮毂处结构比较特殊，同时也是胎噪的另一大来源，改装师将二层材料更换为军工记忆棉：
三层添加一层NB3反弹棉，吸收不同频段的噪音，增强密封性，更好的减少噪音进入车内。
行车途中来自外部的风噪声以及门板自身的共振噪音传入车厢内，影响车内的舒适性。改装师使用俄罗斯Samrt材料对汽车门板进行隔音减振处理，抑制车门共振，阻隔噪音传递，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
前声场喇叭升级的是一套德国彩虹EL-C6.2套装，作为德国纯手工制造的彩虹喇叭，这款入门级爆款一直备受广大车友们喜爱。它的声音清晰自然，高频干净细腻，中频醇厚饱满，对人声的真实还原以及细节表现让人惊艳。
高音单元安装在仪表台上：
后声场一样采用了一套彩虹EL-C6.2的套装，与前声场保持风格相同，提升音乐的层次感，让不管是前排还是后排的乘客，都能享受到优美的彩虹之声。
【改装点评】这台日产奇骏的隔音与音响均改装完成，车内经还原后丝毫看不来有任何区别。不过在车主上车体验后，却发现车内已经是截然不同别有洞天。曾经困扰车主的汽车噪音现在已然不复存在，在各类路段测试时，车内都一如既往安静，舒适度有了极大的提升。而当音乐响起，优美清晰的声音回荡在车内，高音通透圆润，中低音真实饱满，非常享受，车主十分满意。
