对于喜欢音乐的人来说，原车音响怕是难以满足。只要你对音响器材开始感兴趣，就一定会有不改难掩心中所爱的心情。为什么要改音响呢？当然是希望能给自己一个更舒适的私人空间。城市生活枯燥乏味，还有有旅行的爱车陪伴我们一同前行，好啦，废话不多说，我们进入正题。宝马音响的改装率在汕头星悦一直居高不下，相信同为宝马车主的您也一定深有体会，原车音响属实与豪华的车型不能匹配，唯改不破。宝马5系汽车音响改装，开工！
宝马5系升级隔音降噪音响改装配置清单：
前声场：FOCAL法国劲浪黄盆ES165KX3半主动三分频套装喇叭
后声场：FOCAL法国劲浪宝马专车专用同轴喇叭
功放一：英国创世纪G4四路功放
功放二：英国创世纪G2二路功放
功放三：英国创世纪G1单路功放
处理器：意大利欧迪臣BIT ONE音频处理器
低音炮：FOCAL法国劲浪E30KX超低音
隔音品牌：意大利STEG
隔音部位：四轮叶子板、后尾箱
网络预约咨询微信号：13536876850
改装店家：汕头市星悦汽车音响改装
施工地址：广东省汕头市龙湖区珠池路71号
器材合影展示
在车辆高速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音会随着轮弧位置进入车厢内部，形成胎噪声。要想解决胎噪难题就要对轮弧进行隔音减震处理。拆下前轮和后轮，看到前轮和后轮的叶子板位置直接露出钣金，没有加装隔音减震材料。前轮和后轮叶子板汽车隔音改装第一层，满贴STEG隔音减震板，抑制行车途中轮胎与地面摩擦的共振噪音
前轮和后轮叶子板汽车隔音第二层，满贴STEG波浪棉，更好吸收各频段残余噪音，将噪音一网打尽
尾箱部位隔音开始。包含尾箱底部与尾箱两侧的轮眉与侧板位置，尾箱的隔音可以有效地降低胎躁、路噪和尾排三方面带来的噪音。两侧的轮眉与侧板位置第一层STEG隔音减震板的贴装效果图
再贴装一层SETG波浪棉，这样就做好了尾箱部位的双层隔音。效果图如下：
尾箱盖同样施工
师傅开始一系列的保护措施后，卸下原车喇叭，更清楚看出原车喇叭与FOCAL法国劲浪品牌喇叭的材质对比
前声场法国劲浪ES165KX3三分频套装喇叭中音单元原车位无损安装~法国劲浪的音响都非常重视中高音方面的表现力，人声方面非常有质感，细节清晰，高音清亮
这款五系原车音响是没有高音喇叭的，原车也没有预留高音喇叭的安装孔位，所以我们需要把原车的低配音响外壳换成这种高配的带有喇叭安装位置的外壳劲浪高音喇叭安装，劲浪的这款喇叭是高音喇叭的大小尺寸和原厂的是一模一样大小的，直接卡进去高音底座位置就可以了，非常的方便
前声场FOCAL法国劲浪黄盆系列ES165KX3三分频套装喇叭的中低音通过定制垫圈安装在原厂座椅下面低音位置
后声场改装师同样选择了一套法国劲浪宝马专车专用喇叭，与前声场音响风格保持一致。增强音乐的现场感与感染力，令整个音响系统的声场更加丰厚，氛围感更好，后座的乘客也能感受到音乐的震撼。
功放选择了英国创世纪G4\G2\G1三台功放，有了功放的辅助音响器械就可以发挥出所有实力了，功放就像是整套音响系统的心脏源源不断的输送着能量。功放与处理器是单独的两个器材，功放的主要作用是对原车主机功率进行放大，功放推动换装喇叭，另外单路路能够推动超低音喇叭，合理利用。专业的处理器是对整套音响系统进行一个调控，能准确的调试每一个喇叭单元的频率，轻松获取驾驶位的“皇帝位”，就是整套音响系统的大脑。除了更换喇叭外，功放也是提升系统的利器。增加动态范围，让音乐能够完美的播放出来，达到最佳的听音效果。在音源端，选择了一台意大利欧迪臣BIT ONE音频处理器，它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础。尾箱器材吊顶安装不占用尾箱放物空间！
低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！
汽车音响改装的最后一定是调音，音响改装三分器材七分调试，这就好比一个乐队，如果没有一个优秀的指挥，协调好各个声部，控制好每个乐器的音色、音量，那么就算乐队的演奏者们有再高的演奏技巧，最后也无法呈现一场精彩绝伦的音乐会。
后记：经过星悦吴总监专业的调试之后，法国劲浪喇叭安装在宝马车型上发挥出了极佳的效果，高音清新靓丽，中音清晰悦耳，低音澎湃有力，让车主非常满意。
