日产途乐诞生于1951年，是日产汽车首款全尺寸SUV车型。并于2010年发布了第六代途乐，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，在销量上一直名列前茅。外观上，“大”字从始至终贯穿着整个兔哥。硕大的车头很有辨识度，有种吞噬一切的气势。宽大的格栅边缘采用镀铬饰条，内部为网状结构，视觉冲击力极强。侧身看上去像是一堵墙，线条简单明了，配上了大车身必备的踏板。车尾相比于车头虽然收敛了一些，但是硬朗的气质依旧不减分毫。内饰上采用浅色调的设计，搭配上木纹装饰板看上去很贴近生活。真皮包裹的四副方向盘粗细均匀，同时还具备了加热功能，握感非常舒服。中控台也选择了大量木纹装饰板和镀铬等材质，看上去很高档。座椅的质感也很棒，乘坐舒适。今天这位日产途乐的车主是位喜欢越野，热爱音乐的人，但是原车音响系统却难以满足了车主在音乐上的体验，浑浊无力的声音毫无质感可言。为了追求高品质的音乐听感，日产途乐车主来到武汉歌德汽车音响改装店为爱车升级一套合适的音响系统。
全车配置：
车型：日产途乐
前声场：德国伊顿POW三分频
后声场：德国伊顿POW172.2两分频
功放：欧迪臣SR4
功放：圣美歌EA600.4
前声场改装师升级的是一套德国伊顿POW三分频喇叭，伊顿喇叭精准的原声还原与对音乐细节的刻画在它身上展露无遗。高音柔顺入耳、中频通透饱满、低频干脆有力，对各种音乐类型都能够轻松驾驭、发挥出色。
中音与高音单元通过导模安装在A柱：
后声场升级的是同样来自德国伊顿的POW172.2两分频喇叭。配合前声场相同品牌的组合，让声音的细节、层次得到升华，带来立体饱满、现场感十足的听觉体验。
最后添加一台欧迪臣SR4功放和一台圣美歌EA600.4功放。提供强劲的输出功率，满足前后声场喇叭的功率需求。充分的发挥出了伊顿喇叭的潜能，营造听觉盛宴。
【改装点评】音响改装后，车主试听了多种风格的音乐，无论是大动态还是人声，这套音响系统都能很好的呈现出来。全新的途乐音响拥有了质感的迷人声线，想必车主日后的越野之旅将随着音质的提升而变得更加激情四射。
