按照以往宝马七年一换代的节奏，这次五年便更新的X5算是早产了，并且借着家族顶级SUV X7的问世，车主们可以窃喜了，本身全新X5和X7的整体造型看上去就很像，说它是缩小版的X7也不为过。全车最显眼的莫过于大号的双肾进气格栅，宝马新一代的设计语言看上去很是夸张，不知道会不会对路上其它车辆形成威慑，当然威慑不单单要靠外观，还需要更强劲的动力表现来匹配。
本次进行升级的车辆为宝马X5 xDrive40i ，该车搭载着型号为B58B30C的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率为250KW(340PS)/5500-6500rpm，最大扭矩为450NM/1500-5200rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
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释放强劲动力
增强+140NM & 67HP
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适度原则
涡轮增压值1.25Bar
安全稳定 发动机无损
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马力机实测开发
基于大量马力机实测和数据优化
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艾森独家A3 SCAN
精准捕获发动机运行参数的每个细节
车辆信息
车型：宝马X5 xDrive40i
发动机：B58B30C 3.0T
出厂日期：2018-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳
针对宝马X5 3.0T 标准化施工：
1､车辆检测
2､升级前，独家A3动态数据记录
3､马力机测试（原车状态）
4､原厂程序读取
5､备份原车程序
6､调校方案确立&调校
7､植入艾森性能程序
8､马力机测试（升级后测试）
9､升级后，独家A3动态数据记录
10､程序多次校验，直至达标交车
试驾反馈
“扭矩提升140NM，驾驶起来能明显感觉出不一样，动力随叫随到，超车后劲也很足！宝马X5这款车如果不开出这个感觉简直就是资源浪费” 来自喜欢大脚油门激进驾驶的车主试驾反馈。
