目前市面上喇叭大多来自进口，在汽车音响上，走在前列的要数美国，德国，英国以及丹麦。美国喇叭具有独特 的美式强节奏摇滚风格，德国旨在还原真实人声，英国则是音色柔和的古典风，丹麦具备音色细腻的小夜曲风格 。在选择喇叭的时候，车友们可以根据自己喜爱的音乐风格来甄选音响品牌。
除了不同的品牌外，车用喇叭还分为分频喇叭(套装喇叭)，同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭三大类。同轴喇叭的特点是点声源，高音和中低音的发声源在同一个中心轴上，同步性好，而且也较容易推动。但由于高 音是单独的一个小电容进行分频，分频又不准确，导致在大音量时容易失真，不过价格比较便宜，非常适合作为 入门级喇叭。相比劣质的原车喇叭，效果提升非常明显。
而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，分频更准确，大大减少了喇叭在频率 表现上产生的失真，使整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。分频喇叭的价格 参差不齐，不过也有不少性价比非常高的爆款。比如德国伊顿POW172.2两分频喇叭，美国霸克LU6.2等都是物美 价廉的典型，广受车友们的青睐。
低音喇叭相比于前两种喇叭而言，使用率低一些。不过对于喜欢流行音乐和摇滚DJ的车主来说是必备之选。一般 来说，汽车喇叭的体积越大频率越小，因此低音炮一般都在8-12寸左右。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方 式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。这样对于低频的表现 力会更加充足。目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低 音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮缺点在于功率不大，可控性差。相比之下，无源低 音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。
无论是品牌还是喇叭种类，都具备着自己独特的优势。在升级的选择上，从来没有一个万能的方案。在您迷茫困 惑的时候，不妨与我们的改装师交流交流，根据您的听音喜好，为您定制专属于您的音响配置。
