黑色雨挡VS铂金雨挡
黑色雨挡大多采用卡扣固定，表面有有数个卡扣固定的螺丝孔，影响美观，影响整体感。
普通的黑色雨挡在原车的两处胶条重叠的位置，没必要的设计了两个凹坑，严重影响流线感。
黑色雨挡使用劣质双面胶，即便用了卡扣，雨挡表面还很新但是前面就开胶了。
黑色雨挡并没有做风阻的优化，高速的时候雨挡内产生的气流一直把雨挡往外扯，开胶后这道往外扯的力只能靠卡扣独立支撑，卡扣就直接把原车的部件往外掰。
原车A柱部件被雨挡的卡扣拉出明显的松动。黑色雨挡对车身造成损害。
属的卡扣生锈后，锈迹流入原车胶条内，腐蚀原车配件。
用没多久的黑色雨挡，几乎全部卡扣都生锈
黑色雨挡用的软材料，不足以支撑雨挡的造型，滑动门的一片雨挡，中间部分已经塌陷下去。影响美观。
黑色雨挡没有从原车美观的设计角度出发。黑色雨挡与原车不锈钢上窗连接非常突然。
就算是黑色雨挡加了不锈钢亮条，不锈钢也非常容易掉，这辆车两边雨挡，就已经掉了一边不锈钢亮条了。不锈钢的边缘非常锋利，如果在行驶中掉落，会对周围的行人和车辆造成严重的不敢想象的伤害。
拆下黑色雨挡后，雨挡上的卡扣和凹凸不平的造型，已经对原车的车窗胶条造成了永久的损害。
每一处有卡扣和双面胶不平的地方都对原车车窗胶条造成不可逆的损害。
铂金雨挡的双面胶均匀平滑，就算是在线条凸起的也有带胶。
奥克福铂金雨挡，为美观设计，从A柱最前端就开始延伸，与原车电镀下窗形成闭环一整圈。
铂金雨挡安装简单，撕开3m胶直接贴合。
在车窗结尾处与原车上窗饰条宽度一致，完美过度。
洁净镜面，质量超越原车上窗饰条。
铂金雨挡与原车的下窗，和上窗饰条完美结合。看不出安装的痕迹。
铂金雨挡与原车线条完美结合。
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