拒绝噪声打搅 奔驰C200汽车隔音改装STP顶级隔音—广州卖音...

【车型原车噪音分析】在大多数人看来，像奔驰C200这种高档车，隔音效果也会非常的出色，根本无需对汽车做进一步的隔音处理。但事实上并非如此，由于汽车在行驶的时候产生的噪声类型较多，而且很多细节部位难以做到全面隔音处理，导致汽车在行驶的时候，依然会产生很大的噪声，所以说后期给爱车做进一步的隔音处理，是一件非常有必要的事情。
改装车型—奔驰C200

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，技术团队针对性的定制了奔驰C200全车隔音降噪解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧等部位做了全面的隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：StP 顶级隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧
原车门板内部未作有效隔音处理，导致门板部位产生的噪声非常明显，改装技师使用StP 顶级隔音减震胶，对门板做了双层的隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。而为了使得隔音效果更加彻底，改装技师则使用STP 航空记忆棉，对门板饰盖做了进一步的密封处理。
使用StP 顶级隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

使用吸音棉对门板饰盖做隔音处理

底盘是低频共振噪声的产生部位，然而原车在底盘部位的隔音处理并不是特别到位。改装技师先使用StP 顶级隔音减震胶，对底盘做了第一层的止振处理，以降低底盘部位的低频和共振噪声；然后使用StP 顶级隔音吸音棉，对底盘做了第二层的密封处理，以阻止底盘部位其它噪声的传入。为了使得隔音效果更为理想，改装技师还特意使用CSH珍珠棉，对汽车的座椅处做了特别的隔音处理。
线材做合理布局

使用StP 顶级隔音对底盘做隔音处理

隔音材料贴合紧密

施工细腻到位

使用StP 顶级隔音对底盘做第二层密封处理

底盘的第二层密封处理

底盘的隔音处理

汽车的尾箱是一个空腔结构，汽车在行驶的时候，尾箱部位不仅很容易产生噪声，而且这种噪声会被无限放大，改装技师使用StP 顶级隔音材料，对汽车的尾箱做了全面的隔音处理，从而减少了尾箱部位噪声的产生和传入。
使用StP 顶级隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

使用StP 顶级隔音对尾箱做第二层密封处理

尾箱的密封处理

轮胎与地面摩擦，会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师使用StP 顶级隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用StP 顶级隔音对轮弧做第一层止振处理

使用航空记忆棉对轮弧做第二层隔音处理

【隔音效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同，改装技师使用不同系列的隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理，而且为了保证隔音材料的贴合紧密，改装技师还使用专业工具，对隔音材料做了压实处理，从而让隔音效果更加理想。