拆开门板，原车门板只有一层有味道的薄棉，这是根本无法起到隔音作用的。所以在改装之前我们一定要对门板进行隔音处理，四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收，丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径，让声波在空气中自然的衰减，而隔音棉进行吸音，可以二次吸收噪音，让隔音效果更明显。
门板第一层隔音，用大麦减震板进行门板内的粘贴
门板第二层隔音，用大麦减震板对门板进行满铺密封
门板第三层隔音，将大麦波浪棉粘贴在塑料门板上。
前门意大利史泰格MS650C中低音喇叭的原车位安装，中低音以特殊纸盆加上特色低阻尼悬边，弹性十足，使用25mm音圈阻值为2.8Ω，灵敏性高速度好。
前门门板与喇叭安装完成效果
后门意大利德国艾索特中低音喇叭的安装，为前门进行辅助，让后排乘客也可以安心的享受音乐。
后门门板与喇叭安装完成效果
安装完成后，专业技师为车主的爱车进行清洁处理。
后记：虽然只是简单的换了四门喇叭，但是音质效果却有着大幅度的提升，车主表示“不错不错”，下次如果再升级个功放的话效果会更好。
