改装车型—锐志
【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现汽车的噪声主要以风噪、共振。胎噪以及机械噪声为主，因此改装技师针对性的为锐志定制了合理的解决方案。施工部位主要有门板、前轮内、U型槽。
系统配置：
隔音品牌：STP
前轮内:俄罗斯StP-炸弹
Stp-军工记忆棉
Stp-军工NG08
Stp一航空ⅴBT
U形槽:俄罗斯AUt0Fun
Stp-军工NG08
原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除，然后使用俄罗斯AUt0Fun隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理。由于门板施工难度高，改装技师在对门板做隔音处理时，采用了纯手工操作，从而减少了门板处的共振噪声，并阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
后门板亦是如此
使用俄罗斯AUt0Fun隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
后门板做双层隔音处理
汽车行驶的时候，前轮内和脚踏板处，不仅容易产生共振噪声；同时胎噪也很容易通过该部位传入到车厢内部。改装技师先使用俄罗斯StP-炸弹，对前轮内和脚踏板处做了第一层的止振处理，降低了该部位的共振噪声；然后使用Stp-军工NG08，对前轮内做了第二层的密封处理，有效阻止了胎噪等外界噪声的传入。为了保证隔音材料贴合的紧密性，改装技师使用专业工具进行了压实。而为了防止出现隔音死角，改装技师则特意在施工完成后，对细节部位做了认真的检查。
使用俄罗斯StP-炸弹对前轮内做第一层止振处理
前轮内的第一层隔音处理
使用Stp-军工NG08对前轮内做第二层隔音处理
前轮内的第二层隔音处理
发动机产生的噪声很容易通过U型槽传入到车厢内部，改装技师特意使用俄罗斯AUt0Fun和Stp-军工NG08棉，对U型槽处做了双层的隔音处理，从而切断了机械噪声的传入。
原车U型槽未作任何隔音处理
使用俄罗斯AUt0Fun对U型槽做第一层隔音处理
使用Stp-军工NG08对U型槽做第二层隔音处理
【隔音效果点评】改装技师的选用的隔音材料是达到了军工级别的STP隔音材料，而且在施工细节方面也非常的重视，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，为车主创造了安静的用车环境。
