改装车型—奔驰CLA
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了奔驰CLA全车隔音降噪解决方案，施工的部位主要有汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板等部位。
系统配置：
隔音品牌：大麦静音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板
原车门板内部隔音措施较为欠缺，很难起到良好隔音效果。改装技师先使用大麦静音材料，对汽车的门板做双层隔音处理，有效降低门板自身的共振噪声，并阻止风噪的传入。为使得隔音更加的彻底，改装技师还使用大麦静音材料，对门板饰盖做了双层的密封处理。
使用大麦静音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
使用大麦静音减震胶对门板饰盖做第一层止振处理
使用大麦吸音棉对门板饰盖做第二层隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位。改装技师先使用大麦静音隔音减震胶，对底盘做了第一层的隔音处理，以降低底盘的共振噪声；然后使用大麦静音吸音棉，对底盘做了第二层的隔音处理，以吸收底盘处的噪声；为使得隔音更加彻底，改装技师还使用大麦隔音材料，对座椅下方做了特别的隔音处理。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
隔音材料贴合紧密
使用大麦静音棉对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
施工细腻到位
使用吸音棉对座椅处做第三层隔音处理
原车的尾箱是一个空腔结构，导致尾箱处的噪声会非常的明显。改装技师使用大麦静音材料，对尾箱做了双层的隔音处理，这既减少了尾箱处的共振噪声，同时又增强了钣金的刚性。
使用大麦静音对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
汽车在行驶的时候，会产生较大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师将汽车的叶子板拆卸下来，使用大麦静音材料，分别对轮弧和叶子板做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
改装技师正在施工
使用大麦静音对轮弧做第一层隔音处理
使用大麦吸音棉对轮弧的第二层密封处理
轮弧的隔音处理
使用大麦静音对叶子板做第一层止振处理
使用大白鲨吸音棉对叶子板做第二层隔音处理
