改装车型—奥迪A4L
【对症下药-噪音的解决方案】，为了确定车厢内噪声的产生部位，改装技师使用STP噪音测试仪器，对汽车各个部位做了全面的检测。这可以有针对性的对汽车的相应部位做隔音处理，节省施工的成本。经过检测，改装技师为汽车定制了合理的降噪隔音解决方案。
隔音配置清单：
俄罗斯STP航空炸弹 若干
俄罗斯STP军工炸弹 若干
俄罗斯STP航空ACC6棉 若干
俄罗斯STP航空NB3 若干
俄罗斯STP珍珠棉 若干
俄罗斯STP航空珍珠棉 若干
俄罗斯Autofun隔音板
施工部位： 4门 、U型曹、挡火墙、座舱、后备箱、后尾盖、 4轮
在将第一次隔音使用的劣质隔音材料清除以后，改装技师使用俄罗斯STP航空炸弹，对门板做了双层的隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。
第一次隔音材料已经老化
清洁劣质隔音材料
劣质的隔音材料
使用俄罗斯STP航空炸弹对门板做双层隔音处理，降低门板各种噪声
门板的隔音处理
拆开汽车的底盘之后，看到的是光秃秃的铁皮结构，导致底盘和容易产生低频噪声和共振噪声。改装技师先使用罗斯STP军工炸弹和俄罗斯STP航空炸弹，对汽车底盘做第一层隔音处理，有效降低底盘的低频噪声；然后使用俄罗斯STP航空ACC6棉对底盘做第二层隔音处理，以降低底盘的共振噪声；为使得隔音效果更加彻底，改装技师还使用俄罗斯STP航空NB3棉，对底盘做了第三层隔音处理。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用俄罗斯STP军工炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
使用俄罗斯STP航空炸弹对底盘后半段做第一层止振处理
座椅处做隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对底盘做第二层密封处理
使用俄罗斯STP航空NB3对底盘做第三层隔音处理
底盘的隔音处理
原车的尾箱只是一个空腔结构，导致尾箱很容易产生共鸣噪声。改装技师使用俄罗斯STP航空炸弹，和俄罗斯STP航空珍珠棉，对尾箱做了双层隔音处理，有效降低了尾箱处的共鸣噪声。为了使得隔音效果更为彻底，改装技师还用俄罗斯Autofun隔音板，对尾箱盖做了隔音处理。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用俄罗斯STP军工炸弹对尾箱做第一层止振处理
使用俄罗斯Autofun隔音板对尾箱盖做隔音处理
汽车在行驶时产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料，对汽车的轮毂及周边做了全面隔音处理，在车厢外部，使用俄罗斯STP航空炸弹和俄罗斯STP航空ACC6棉，对轮弧做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理
轮毂的隔音处理
使用俄罗斯STP航空珍珠棉对车身做隔音处理
隔音材料贴合紧密
为减少发动机舱内噪声的产生和传入，改装技师不仅对汽车的U型槽做了密封处理，同时还对汽车的防火墙做了密封处理，内外两个部位的隔音处理，很大程度上阻止了机械噪声的传入。
使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做隔音处理
使用俄罗斯STP航空ACC6棉对轮弧做第二层密封处理
【隔音效果点评】升级完成后再次使用STP噪音测试仪器，对汽车做了认真的检测处理，结果显示车厢内的各类噪声都下降的非常明显。从而为车主营造了一个安静舒适的用车环境。
