但是大空间同样突出了一个问题，那就是原车的隔音效果不是特别理想，所以这次车主就是特地来给爱车降噪的。
随着汽车生活日渐频繁，在汽车隔音普及化的今天，做隔音已不再是遥不可及的事情，我们就来看看今天带给大家的大众途安全车隔音体验吧！大众途安全车隔音配置单：隔音部位：全车隔音（四门、底盘、尾箱、叶了板）隔音材料：意大利STEG隔音改装店家：深圳无极音改汽车音响改装地址：广东省深圳市龙华区办事处油松社区梅龙大道梅龙苑一楼9号
待升级汽车合影：
很多车主都熟悉，除了你需要改装音响的时候，需要一个结实密闭的箱体外，四门的钣金面积也是车上最大的，这也是降低风噪必做的部位。门板第一层的STEG隔音处理，有效的起到止振的作用。
车门外层密封隔音：不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质。
车门是最基础的隔音，在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。
众所周知，三分材料七分施工，有好材料没有好施工也是浪费钱，深圳无极音改讲究的是最科学有效的施工手法，达到最理想的施工效果！
底盘和后尾箱全部拆除清理干净是为了更好的进行隔音施工：
底盘钣金面积非常大，首先是要铺一层STEG减震胶，让钣金震动降低，再用吸音棉，将多余噪音部份吸收。
第一层STEG止震板条贴，抑制振动。
在后备箱和轮毂处重点隔音处理，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振的噪音，降低后备箱噪音。
第二层吸音棉安装：吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。此材料为声波棉，环保 无味 阻燃效果好！
翼子板隔音 ：想让胎噪得到有效的抑制，翼子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。四个轮弧加上前后翼子板减震板吸音棉的配合，经过这样彻底的隔音处理，胎噪就会得到很明显的抑制。
点评：大众途安全车隔音施工完毕后，所有的内饰件全部复位，和原车的一样，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。欢迎来店体验！深圳无极音改汽车音响门头：
此次改装很顺利，希望给大家一个借鉴！
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