从测试数据来看，最高值101dB、最小值84dB，一分钟平均数据90dB。车速提升至80km/h，车外的风声测试结果显示80km/h的最高值为102dB、最低值为86dB、一分钟平均为92db。相对60km/h的数值增加并不明显。也逐渐增大，不过主要的声音还是来自胎噪。车速继续提升，直到匀速100km/h。发动机的轰鸣声和风噪声尤为明显，并且在经过一些小坑小坎时，车辆震动声音已经达到人们可以接受的最大限度。如果是一些追求安静驾驶体验的车主，这样的情况是万万不能接受的。
其实很多汽车都有一定的噪音产生，尤其是汽车的驾驶年份越长，噪音就会越来越严重，所以隔音工作还是要提早做好，这样也可以更好延长汽车的使用寿命。以下是马自达6阿特兹隔音案例分享
隔音车型：马自达6阿特兹
隔音材料：GT隔音
马自达6阿特兹全车GT隔音，全车隔音能强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。
师傅花费大量时间清理车门上的有毒沥青，为隔音工作做好准备
第一层GT隔音
第二层GT隔音
车主选择做全车隔音可以祢补阿特兹原车结构的不足及减少汽车噪声对人降低安全隐患还能提升乘坐舒适度。选择知名品牌GT隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，同时给车主带来意想不到的效果。
每一处施工细节都能体验师傅的用心
第三层隔音棉施工
每道工艺循序渐进，每个细节趋向完美。从地板隔音铺设到四个门板的隔音加装再到后尾箱面板隔音棉加装，凡是具备噪音影响的面积，都被完美地覆盖了。
引擎盖GT隔热隔音有效消音降温，GT隔音引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量。
汽车发动机工作会产生大量的机械噪音以及热量，这是由于发动机的震动使得引擎盖也随之震动然后入侵到驾驶室内，解决这方面的噪音就显得势在必行，因此东莞长安慧声改装师则采用GT引擎盖专属隔音材料对引擎盖进行隔音有效的减少震动的同时也减少了钣金的热量的传递延缓漆面的老化。
